在“新四化”的行业浪潮下，新能源汽车市场入局者众多，A00级电动车因其产品的实用、方便、价格低廉等优势，逐渐成为各家车企布局的重点赛道，安徽江淮汽车集团股份有限公司（600418.SH，以下简称“江汽集团”）也不例外。
11月19日，第十九届广州国际汽车展（以下简称“广州车展”）拉开帷幕，在超千辆的展车中，新能源汽车成为亮点，而江汽集团推出的思皓E10X“花仙子”颇为外界所关注。
作为江汽集团推出的首款A00级的电动车，思皓E10X于今年3月正式上市。上市当天四小时内便斩获了千辆订单。截至目前，该车型已经推出了多款升级版本，订单正在快速增长中，10月更是首次实现了单月订单破万。
实际上，以思皓E10X为代表的新能源汽车市场表现，也只是江汽集团整体发展的一个缩影。现在的江汽集团早已是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举的综合型汽车企业集团。
对于未来发展规划，江汽集团方面则表示，力争在“十四五”末发展成为整车销售突破100万辆、销售收入达1000亿元的国际化汽车企业集团，为全球用户创造美好车生活。
新能源汽车先行者
江汽集团在新能源汽车领域可谓是先行者。早在2002年，江汽集团便进入到新能源汽车领域，通过不断强化与各产业界伙伴的研发合作，持续攻克新能源汽车核心技术，为安徽乃至全国新能源汽车产业贡献了自己的一份力。
而后在合肥市2009年跻身“十城千辆”试点城市、2013年列入国家新一轮新能源汽车推广应用示范城市过程中，江汽集团在产品推广中做出了突出贡献，并实现了对国轩高科、巨一自动化、华霆动力等核心“三电”产业链企业的成功孵化。
2016年以后，江汽集团借由与德国大众和蔚来汽车的合资合作，也正式进入全面发展新能源汽车的新阶段。其中，2016年，江汽集团与蔚来汽车创新合作，成为车企开展“互联网+智造”合作较为成功的案例。
其中，江汽集团和蔚来汽车联合打造的世界智造工厂——江淮蔚来先进制造基地，采用“互联网+智造”模式，率先拥有国内高端全铝车身生产线，实现了喷涂无人化、冲压生产无人化，焊装整体自动化率达到97.5%，处于世界领先水平。截至今年10月，该基地已累计交付超过14万辆新能源整车。
与此同时，目前上述基地生产线完成了阶段性升级，为新车型的导入产生，接下来的产能扩充做好了充分准备。此外，今年3月江汽集团还与蔚来汽车继续达成深化合作，成立江来先进制造技术（安徽）有限公司，双方将在新能源整车制造、服务模式、管理机制等方面做出积极创新和探索。
除了与蔚来汽车的合作外，江汽集团与大众汽车之间的合作也不断迎来新进展。2020年6月，江汽集团与大众汽车在以往合作基础上再次达成战略合资合作，同年底大众汽车（安徽）有限公司揭牌暨研发中心竣工以及制造基地正式开工。
据悉，上述增资完成后，大众汽车承诺将授予合资公司4~5个大众品牌产品，规划产品将基于其纯电动平台，一家生产节拍60辆/小时的工厂将从2025年至2030年期间的某个时间点开始全负荷运转，推进企业新能源汽车产业的创新发展。
“截至目前，大众安徽合资公司全部资金已注入到位，正蓄势待发准备进一步提升制造产能。”江汽集团方面说道。
除此之外，2021年8月，江汽集团安庆新能源乘用车迁建项目正式开工，投资33.6亿元，建设年产10万辆规模的低碳环保数字化工厂，生产面向年轻群体的智潮新能源汽车。项目预计2022年底建成投产，达产后可实现年产值100亿元。
技术体系保驾护航
“没有金刚钻，不揽瓷器活。”对于江汽集团而言，公司具备的雄厚新能源技术，则是企业新能源汽车持续向上发展的“金刚钻”。
在新能源汽车领域，自2002年以来，江汽集团已经积累了九代技术、四代产品的技术平台，系统掌握电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术，形成拥有国际先进水平的产品正向开发能力。
2020年，江汽集团还取得蜂窝电池技术、百万公里长寿命技术、高效静音电驱动技术、热泵空调技术、电动汽车OTA升级技术等五大技术成果。
今年的广州车展上，在新技术方面，江汽集团在MIS皓学架构的基础上推出了HOL-Pilot智能驾驶技术，定位于“可信赖的驾驶伴侣”。
根据规划，HOL-Pilot智能驾驶技术包含L2级辅助驾驶、L2+级高速领航辅助驾驶、L2pro级城市道路领航辅助驾驶三重辅助驾驶技术，从用户真实驾驶场景出发，采用业内领先的软硬件技术，构建更加安全、稳定的智能驾驶辅助功能。
其中，即将推出的L2+高速领航辅助驾驶采用全新智能驾驶域控制器，在高速30万公里极高精度地图的指引下实现720° 的超远距全天候大视野，具备自动巡航、跟车、变道、进入匝道、限速以及驾驶员状态监测功能，更有极限距离转向、避让危化品车辆、躲避追尾、前车透视、违章先知等专属功能，将于2022年第二季度率先应用到新款思皓QX中。
综合实力过硬的背后，则是江汽集团在研发领域的高投入。据了解，江汽集团每年都会将销售收入的3%至5%投入研发，自2012年以来，研发费用投入超过117亿元。其中，2021年1月至9月，江汽集团累计研发投入高达9.4亿元，同比增长29%。
在研发方面，江汽集团旗下思皓新能源已经构建了E40X、E10X、E50A及E20X的产品矩阵，开启了新能源“黄金十年”。
除了今年3月上市的思皓E10X外，今年4月上市的思皓E50A，也凭借其出众颜值、越级空间、强劲性能和安全性的特点，以及蜂窝电池、热泵空调、百万公里长寿命等众多黑科技的加持下，成为15万级别中的纯电轿车有力竞争者。此外，升级版车型思皓E50Apro也在今年成都国际车展正式亮相并开启预售。
2021年5月，思皓E40X正式上市，该车型是思皓首款搭载L2+级辅助驾驶功能的量产车型，全车共搭载24个智能感知硬件，可实现高速公路、城市快速路场景和特定功能停车场下的辅助驾驶等功能。
多款产品的推出，也助力江汽集团市场规模不断扩大。今年10月，江汽集团纯电动乘用车销售1.1万辆，同比增长94.4%，1~10月累计销售10.1万辆，同比大幅增长175.5%。截至今年10月，江汽集团已累计推广新能源汽车近19万辆，累计行驶里程达53亿公里，持续保持私人领域纯电动车实际使用规模领先地位。
2022年“保8争10”
对于思皓E10X受市场关注的缘由，江汽集团方面称，这是其迎合行业发展趋势以及用户需求的综合结果。“从趋势方面看，汽车产业正在发生百年未有之大变局，新能源车发展日益迅猛，渗透率今年1~10月份已经达到14.5%，其中今年10月渗透率更是达到18.2%。”
“需求方面看，用户的实际使用场景大多集中在工作日短距离通勤，对小型车有着强烈需求，以A00为代表的档级车今年更是占到了50%以上的市场比例。”江汽集团方面解释道。
而思皓E10X的推出，则承载了江汽集团在年轻化转型方面的使命。众所周知，Z时代的消费者已成为消费的主流，他们对于汽车的选择更加讲究颜值，讲究把车作为第三空间延伸出来的很多车生态，电动化、智能化、网联化已成为主流。
“江汽集团通过紧紧围绕发展新能源智能汽车，在研究及开发产品时，不仅着眼未来一年甚至着眼未来四至五年的发展，为年轻用户打造专属于他们的智潮汽车，而思皓E10X便是这样一款车型。”江汽集团方面说道。
思皓E10X的热销对江汽集团的新能源产品战略是一个极大推动。根据“十四五”规划，江汽集团明年新能源汽车总的销量目标是确保8万台，力争10万台。在产品方面，江汽集团当前有三条线正在同步推进。
具体来看，分别是以E10X为代表的小型车业务，其是壮大江汽集团新能源汽车规模的主要贡献者；一个是出租、网约、政府部门租赁招标采购、企事业单位用车等公共出行领域，江汽集团有团队在同步展开运作；最后一个则是以一二线城市为主体，400、500、600公里续航为抓手，推进以A级轿跑和A级SUV为主力的重大品型发展。
据悉，今年江汽集团导入思皓品牌，推出了E20X、E40X、E50A三款产品，明年江汽集团还将推出今年发布的思皓E10X花仙子款。此外，江汽集团将在明年一季度上市A级的思皓E50APro纯电轿跑，将在明年年中发布B级的思皓E60X。
在渠道布局上，截至目前，江汽集团已经实现了多元化、灵活化的新能源汽车渠道布局，叫做“三重一轻”，重商圈、重团队、重资金、轻资产。此次广州车展，江汽集团发布梦想合伙人招募计划，包含线上线下多个类型。
在研发方面，面向“十四五”时期，江汽集团正在构建两个智能化平台：一个是5万～10万元价格区间的小型整车平台，另一个是20万元左右的中大型整车平台，还将推出全新专用平台、构建新一代商业模式。
凭借在新能源汽车领域的多重布局，江汽集团在资本市场也不断迎来利好消息。江汽集团也表示，随着注册制、分拆上市等制度实施以及多层次资本市场的不断完善，公司将积极主动作为，充分发挥上市公司平台的功能作用。 广告
