本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道
8月26日，国内动力电池巨头之一的国轩高科股份有限公司（002074.SZ，以下简称“国轩高科”）发布了上半年的“成绩单”。报告期内，国轩高科实现营业收入人民币86.38亿元，同比增长143.24%，其中海外地区(含港澳台)营业收入同比增长358.28%至7.72亿元。
（国轩高科股份有限公司/图片源自国轩高科）与此同时，归属于上市公司股东的净利润为人民币6462万元，同比增长34.15%。国轩高科经营活动产生的现金流量净额为人民币9161万元，同比增长6.38%。
《中国经营报》记者注意到，报告期内，国轩高科主要业务收入来自于动力锂电池、储能电池和输配电设备。动力锂电池保持稳健的增长趋势，本期内实现收入人民币66.09亿元，同比增长113.93%，是公司最大的收入来源。其中，储能电池业务在财报中首次披露，本期内实现营业收入人民币12.79亿元，占总营业收入10.24%。
国金证券研报指出，未来几年国轩高科产能和装机量迈入加速增长期。“预计2022年公司电池产能将达到100GWh，2025年规划达到300GWh，公司目前已拥有合肥（新站、经开、庐江、肥东）、南京、青岛、唐山、南通、柳州、宜春等十大生产基地，并于2021年收购博世在德国哥根廷的工厂，开启在欧洲本地化生产的进程，是国内规划产能最大的电池厂之一。”
市占率持续提升
作为国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，国轩高科近年来的发展成绩喜人。尤其今年以来，国家进一步明确支持新能源产业作为战略性新兴产业加快发展。在此背景下，国轩高科产能规模不断扩张，技术优势持续增强，市场合作进一步深化，国际战略步伐稳步加快。
根据SNE Research数据，今年上半年，国轩高科动力电池装机量5.8GWh，市占比2.9%，较上年同期增长1个百分点，排名全球第8。装机数量方面，国轩高科产能保障和全球交付能力不断提高。
在客户结构方面，国轩高科乘用车客户改善明显，海外及中高端客户增加，客户结构持续改善。根据电池中国数据，上半年国轩高科中国乘用车装车量22.8万辆，市占率9.7%，位列TOP3；全球乘用车装机超过25万辆，市占率5.9%，位列全球第5。
记者注意到，国轩高科在主营业务动力电池和储能电池方面，拥有强大的研发能力，尤其是在对于电动汽车市场至关重要的电池、电芯化学成分方面有着雄厚的技术实力。
据悉，国轩高科在构建全产业链布局的过程中，根据发展战略要求，坚持自主研发和创新，引入高端技术人才，联合高等院校开展合作，构建了多领域、内外协同的高标准、高效率、高质量研发模式，持续技术优势，研发水平稳居行业前列。
2022年上半年，国轩高科研发支出为5.10亿元，同比增长104.97%。国轩高科方面表示：“公司前瞻性布局锂资源并强化一体化布局，在铁锂低温电解液技术、隔热材料研发、电池热失控管理及半固态电池技术等前瞻性技术研究上，成果显著，取得阶段性进展。”
记者了解到，目前国轩高科已实现全生命周期阳极锂离子补偿技术在储能领域的工业化应用，将锂离子电池的循环寿命提高到12000次循环，成为业内低成本、高安全、长寿命的锂电池典范。
在今年的国轩高科第十一届科技大会上，公司发布了两款新产品——360Wh/kg半固态电池和易佳电智能移动储能充电桩。其中，360Wh/kg半固态电池能够通过高于国标的180℃ 30min热箱测试和贯穿针刺测试，预计今年实现装车。
国轩高科方面称：“国轩高科400Wh/Kg的三元半固态电池目前在公司实验室已有原型样品。未来还将通过技术创新落地硅基负极迭代，锂金属负极和预锂技术，加速液态电池向半固态过渡，最终实现全固态。”
截至报告期内，国轩高科累计申请专利5687项，授权专利3835项，其中授权发明专利1016项，知识产权覆盖电池的全产业链。累计发表研究论文255篇、SCI 23篇、核心刊物147篇，软件著作权登记109项，知识产权覆盖锂电池全生命周期。
全产业链加速构建
海外市场已成为国轩高科的亮点之一。今年上半年，国轩高科不断加码海外布局，营业收入同比增长358.28%至7.72亿元。欧洲哥廷根工厂顺利揭幕，北美、东南亚、南亚等海外市场建设动力电池和配套产业基地建设计划正在稳步推进中，拟建设新一代动力电池生产线，形成国际研产供销一体化配套体系。
6月24日，阿根廷总统费尔南德斯会见国轩高科董事长李缜，同时公司与阿根廷胡胡伊省国家能源矿业公司就建设电池级碳酸锂生产线等达成合作共识。
7月28日，国轩高科作为中瑞证券市场互联互通首批GDR上市企业成功在瑞交所挂牌，并以募资总额6.85亿美元的规模，成为今年以来瑞士资本市场股权融资规模最大的项目，公司国际化战略步伐全面加快。
国轩高科方面表示：“公司不断优化全产业链体系建设，加速资源端项目落地，在上游材料的布局已涵盖大部分锂电生产原料。并分别于安徽庐江、安徽肥东、江西宜春、内蒙古乌海和阿根廷胡胡伊省（筹）布局材料业务，五大材料基地初具雏形。”
记者注意到，报告期内，国轩高科旗下的南京新能源智能制造20GWh动力电池项目正式投产，宜春国轩10GWh动力电池项目竣工投产，国轩科宏年产20万吨高端正极材料项目投产。这也意味着，上述项目的顺利投产，将进一步提升产业化水平，有力支撑年底实现100GWh的产能目标。
值得一提的是，8月8日，桐城国轩新能源有限公司（简称“桐城国轩”)年产40GWh项目一期正式投产，该项目二期同步开工。据了解，该项目去年12月份开工，从开工到首条生产线投产仅用不到8个月时间，延续了国轩速度，也开创了桐城重大项目建设新速度。
除此之外，国轩高科今年上半年还正式获得了大众汽车标准电芯的定点，成为大众汽车首个标准电芯供应商。随着与大众的合作深化，国轩高科加速了欧洲市场的扩张计划。
太平洋证券研报指出，在海外动力客户方面，国轩高科在与美国整车上市公司（预计协议期内需求累计200GWh左右）、印度TATA等合作基础上，进一步与越南最大车企Vinfast等进行战略合作，促进国际客户多元化，获得大众定点有望进一步发挥背书效应，深化全球客户拓展。
记者注意到，近期，国轩高科独资的德国哥廷根工厂启动改造，预期将于2023年投产首期动力电池产能，这将为欧洲车企带来本地化、低成本的电池选择方案，助力其快速切入欧洲车用电池市场，助力欧洲双碳目标的实现。根据瑞银预计，到2025年，大众将成为公司的第一大客户。
国轩高科方面表示，“未来，公司将坚持‘让绿色能源服务人类’的使命和‘专注技术驱动，成为全球能源存储产业的领导者’的愿景，通过全球布局扩充产能，垂直整合产业链，突破技术、质量瓶颈，提高运营效率，提升管理成效，搭建全球平台等手段，全力实现2025年300GWh产能规模。”
（编辑：石英婧校对：张国刚）
