本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道
在“新四化”的时代浪潮下，当下的汽车行业正经历百年未有之大变局，以电动智能为特征的发展新动能，正在构筑起新一轮产业竞争的新赛道，入局者日益增多。
9月27日，“极智高阶纯电SUV”飞凡R7正式上市，共推出4款车型，官方零售价30.25万元起。在此价格基础上，年内交付的飞凡R7全系车型，将享1.26万元的新能源国家补贴，补贴后价格为28.99万元起。
据悉，选择飞凡R7车电分离模式购车的用户，即可享受90kW·h电池立减10万元，每月仅需支付1560元（90kW·h电池）租金；77kW·h电池立减8.4万元，每月仅需支付1260元租金。选择车电分离模式购车，飞凡R7全系补贴后畅享价为20.59万元起。
《中国经营报》记者注意到，飞凡R7被称为“智舱界屏霸，智驾界卷王”，其整车尺寸4900mm×1925mm×1655mm，轴距2950mm，定位中大型SUV市场，百公里加速最快达3.8s，该车还全系标配无框车门、BOSE剧院级音响、触控式真皮方向盘、256色线性氛围灯、双层隔热全景天幕等豪华配置。
“卷王”入场竞争
飞凡汽车定位于“用户导向的数据驱动型科技公司”，作为上汽集团创新转型发展的新引擎，其肩负着助力上汽新能源车销量增长，推动品牌向上的重任。而飞凡R7作为飞凡汽车的首款旗舰车型，其整体实力不容小觑。
在智舱方面，飞凡R7的RISING MAX 3+1巨幕，由中国品牌量产车型最大尺寸的43英寸宽幅真彩三联屏和全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统组成。
记者了解到，智舱中使用频次最高，且承载最多交互功能的中控屏，飞凡汽车和京东方合作，开创性地为其搭载了一块15.05英寸的超大AMOLED超清中控屏，同样具备创新技术的还有10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏，采用了先进的MiniLED分区背光技术，有效解决强光下屏幕显示亮度不足的痛点。
与此同时，为了给用户打开全新视野，飞凡汽车与华为重磅联手，让飞凡R7拥有了全球量产车型中AR-HUD系统最大视场角，高达13°×5°，更有业界最高的1920×730高分辨率，可更直观地显示车道级实景导航、实时ADAS等信息。而且，也具备了网红景点等POI信息推荐及驻车环境下的巨幕观影功能。
界面烦琐、操作卡顿一直以来都是用户对智能车机的核心槽点。RISING OS智舱交互系统通过“零思考”的直觉式交互设计，让车机操作更直观，操作界面可见即可点，语音助手可见即可说。基于高通骁龙8155车规级旗舰芯片，用户还可感受到业界最丝滑的四屏信息联动的趣味交互体验。
飞凡R7采用RISING PILOT全融合高阶智驾系统，整车搭载了中国区首发量产的PREMIUM 4D成像雷达、行业不多见的800万像素高清摄像头在内的33个顶级感知硬件。另有最强大脑英伟达Orin X芯片的顶级算力，配合飞凡汽车全球首创的Full Fusion全融合算法，全方位为用户带来了感知结果更快、更安全和更高置信度的高阶智驾体验。
此外，RISING PILOT还为用户提供了行业首个可自主调节的MY PILOT功能。MY PILOT可根据车辆实际行驶的环境条件和用户选择，让用户在舒适、标准、运动等多种智驾风格间切换，同时通过多个维度参数的自定义实现更具个人风格的智能驾驶行为。
据悉，RISING PILOT高速领航功能也将随着飞凡R7在10月一同交付至市场，随着OTA不断升级，飞凡R7将逐步解锁更多城市、更多场景，实现更高阶的辅助驾驶功能，为用户提供更加智能、便捷、安全的驾驶体验。
创新补能生态
记者了解到，RISING POWER飞凡能量方案为用户提供了强大且高效的动力保障。飞凡R7四驱版本峰值功率为400kW，最高峰值扭矩为700N·m，0～100km/h加速仅需3.8s，直接进入3s俱乐部。同时基于扁线绕组技术的新一代8层Hair-Pin电机和直瀑式油冷技术，其电机效率逼近物理极限高达97%，恒定功率占比提升约50%。
9月22日，上汽集团发布消息称，由上汽集团联合中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司（以下简称“捷能智电”）已于近期正式成立，注册资本达40亿元人民币。
根据介绍，捷能智电将以动力电池租赁业务为核心，开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等，构建车电分离完整生态，打造标准化平台，旨在为新能源车主带来安全、可靠、方便、快捷的优质出行体验。
在网络方面，捷能智电将依托中国石化、中国石油遍布全国的5万余座加油站网络，升级打造“可换电、可充电”的综合能源服务站。在车型方面，上汽集团旗下飞凡、荣威、MG、大通等品牌，即将陆续推出换电车型，覆盖SUV、轿车、MPV及商用车等全部品类。
捷能智电通过开创补能新业态，推动加油站向综合能源服务站转型，为能源服务端打造新增长点。在电力网络端，它可以平衡电网负荷，构建虚拟电厂，有力提升总体效能。对电池制造端，在提升产业规模的同时，它还可以促进电池梯次利用，带来巨大的环保效益。
记者了解到，为实现“出行即服务”的零焦虑出行体验，充电网络覆盖中国大陆所有省份之外，飞凡汽车还携手上海捷能智电租赁服务有限公司，全力推进“中石化、中石油”全国超过5万站点向兼具充/换电功能的综合能源服务站转型。据规划，2022年内将投建近40座综合服务能源站，预计2023年投建300家，2025年规模将近3000家。
此外，飞凡R7全系标配换电架构，以车电分离商业模式，支持用户自由选择整车购买模式或电池租赁模式，直接减轻购车压力，轻松拥有纯电智慧出行生活。
“随着飞凡R7破局而来，凭借其极简大气的设计造型、多项首发的顶级配置、极智高阶的智能体验，以及‘零焦虑’的换电补能生态，必将成为新能源赛道下半场的一匹黑马。”飞凡汽车方面表示。
（编辑：石英婧 校对：颜京宁）
