本报记者 颜世龙 北京报道
日前，河南省政协十三届一次会议开幕。河南省政协委员、农工党员、郑州市律协名誉会长赵京辉在接受《中国经营报》记者采访时表示，今年他带来了《关于河南省加快房车营地建设的提案》。
赵京辉表示，房车旅游是一种与传统旅游方式不同的，以能够满足游客食、住、行等旅游生活基本要求的房车为旅游工具，被公认为当今最舒适与最便捷的出行旅游方式。发达国家的房车旅游已经发展近百年，发展相对成熟、产业体系相对完整。然而房车必须依托拥有安全、安静，能够保护私人空间的相对封闭的停车广场，同时拥有符合标准的电力支持、洁净水源的供给、污水排放与垃圾处理能力，这样对应完整独立的服务经营体——房车营地。
赵京辉说，我国房车旅游产业规模和水平伴随我国汽车制造水平的大幅提升已经呈现出迅猛发展势头，相配套的房车营地数量、整体设施水平以及房车营地的管理相对滞后。由于设计不合理、设施不全，营地缺乏科学的使用规则与营规，房车停放随意、乱扔垃圾、私自搭建帐篷、户外晾绳子乱扯、电源线乱扯、支摊做饭点混乱，并且由于缺乏对入营车辆与使用人有效的管理约束，很多房车营地成为影响公共秩序、污染环境，甚至因“脏乱差”令兴建者头疼的“麻烦营地”。
河南是历史文化大省与精神高地。中原大地，“伸手一摸就是春秋文化，两脚一踩就是秦砖汉瓦”实至名归，焦裕禄精神、红旗渠精神、大别山精神等都是我们发展与前进的精神丰碑。全省A级景区580家，云台山、尧山、嵖岈山等景区，淇河生态旅游示范区，嵩山、白云山、鸡公山、王屋山、尧山、太行大峡谷、宝天曼、老界岭、云梦山、南湾湖、丹江口等山水奇观美不胜数。河南地处中原，位于祖国版图与交通枢纽的中心部位，交通区位得天独厚。高速公路通车总里程突破7000公里，将十分有利于自驾车、房车营地沿途的规划。许多跨省自驾游、房车出行的人群，河南几乎是必经之地。
然而，河南省房车营地数量却屈指可数，郑州仅周边新郑、新密、登封、荥阳有极少数的房车营地。河南省急需加强房车营地建设，发展房车旅游模式具有天然的优势条件。作为提高河南省旅游软硬环境美誉度与拉动河南省旅游业投资消费的新热点，赵京辉建议：
一是根据河南省旅游资源的分布，在不占用耕地合理利用荒地、山地的前提下统筹规划房车营地。加强河南省房车营地建设，选址规划应充分考虑临近景区、交通便利、水电与安全均符合建设与使用需要。
二是制定房车露营基地建设标准，房车营地的建设没有成熟的借鉴标准。建设与运营时间上看在我国都属探索阶段，因此组织专业团队充分调研后制定高标准符合房车车主需求的，水电完备、卫生达标、信息畅通、环境优化且绿化节能，便于管理的房车露营基地，是必不可少的技术保障与支持。
三是制定科学规范、切实可行的管理模式、房车营地使用守则、管理实施办法，甚至为进一步制定河南省房车营地管理暂行条例做好准备，让房车营地的运营与管理有法可依，执法可依。充分保障经营者与房车营地消费、使用者的合法权益。如实行标准房车营地必须悬挂当地旅游局及省旅游局监管与投诉电话制度，悬挂经备案的价格指导区间，对应的年考核与奖励及处罚措施。
四是根据勘验与规划出的房车营地选址，尽快制定、出台合理的政策措施，积极鼓励社会与民营资本参与投资兴建与经营房车营地。如BT与BOT模式的引用，既能让投资者获得利润，又能保障消费者获得良好的消费体验。通过政策让经营者与使用者获得双赢才是成功，让河南更加出彩。
五是针对房车的出行特点，全面查处与拆除不合理与私自安装的车辆限高装置，对违规限高，特别是造成房车受损的事件坚决打击，坚决树立优化河南的旅游环境就是优化河南的营商环境，就是造福河南的理念。
为快速激活文旅市场，积极助力经济社会发展向稳向好，叫响“行走河南·读懂中国”这一文旅品牌活动，引导高质量房车营地的建设，规范高标准的房车营地的运营机遇与挑战并存。河南文旅厅厅长姜继鼎说过：“万千游客出行的脚步声，是提振市场信心的最强音。”其实千万辆驶往并驻足河南房车的引擎声，同样是提振河南省旅游市场的强音。
（编辑：王金龙 校对：颜京宁）
