本报记者 谭志娟 北京报道
为精准有力实施好稳健的货币政策，引导金融机构加大对绿色发展等领域的支持力度，近日人民银行印发通知，延续实施碳减排支持工具等三项货币政策工具。
记者注意到，人民银行于2021年11月8日创设推出碳减排支持工具，并在此基础上再设立2000亿元支持煤炭清洁高效利用专项再贷款。
据人民银行有关负责人就碳减排支持工具答记者问时表示，初期的碳减排重点领域范围突出“小而精”，重点支持正处于发展起步阶段，但促进碳减排的空间较大，给予一定的金融支持可以带来显著碳减排效应的行业。
对此，中国银行研究院研究员梁斯1月30日接受《中国经营报》记者采访时分析说：“此次延续实施碳减排支持工具等三项结构性货币政策工具，能够更好支持相关领域发展，满足相应领域的资金需求。”
梁斯告诉记者，“普惠、绿色、科创、涉农等领域的发展事关我国经济中长期增长动能的形成，事关绿色转型、创新发展、乡村振兴等重大战略推进，需要持续性的资金支持。特别地，绿色发展已基本在全球范围内形成共识，未来势必会成为国际合作的重要突破口。货币政策作为宏观调控政策重要支柱，需要在推动绿色低碳发展方面持续发挥作用。”
来自中国银行研究院数据显示，截至2022年三季度末，工业（中长期）、普惠小微、绿色、涉农领域信贷余额同比增速分别为23.3%、24.6%、41.4%、13.7%，显著高于全部贷款余额增速（11.2%），特别是绿色贷款余额同比增速超过了40%。
此次具体内容包括：一是碳减排支持工具延续实施至2024年末，将部分地方法人金融机构和外资金融机构纳入碳减排支持工具的金融机构范围，进一步扩大政策惠及面，深化绿色金融国际合作。二是支持煤炭清洁高效利用专项再贷款延续实施至2023年末，2023年继续并行实施碳减排支持工具和支持煤炭清洁高效利用专项再贷款，在保障能源供应安全的同时支持经济向绿色低碳转型，助力科学有序实现碳达峰碳中和目标。三是交通物流专项再贷款延续实施至2023年6月末，将中小微物流仓储企业等纳入支持范围，进一步增强金融支持交通物流保通保畅的力度，助力交通物流业高质量发展。
就此，东方金诚信用管理（北京）有限公司高级分析师赵剑松认为，“此次碳减排支持工具延续实施至2024年末，并将部分地方法人金融机构和外资金融机构纳入支持范围，进一步扩大政策惠及面，深化绿色金融国际合作。”
赵剑松还指出，“此次煤炭清洁高效利用专项再贷款时间范围延续，再次体现我国基于国情在保障能源供应安全的同时支持经济向绿色低碳转型的意愿和担当。交通物流专项再贷款是2022年5月中国人民银行和交通运输部出台的交通物流专项再贷款政策，此次交通物流专项再贷款政策工具时间范围的延续，表明了国家在助力交通物流业复苏的决心。”
在赵剑松看来，此举将进一步增强金融支持交通物流保通保畅的力度，助力交通物流业高质量发展。
梁斯也对记者表示，“为引导金融机构为绿色低碳等领域提供持续性的资金支持，通过延续相应的激励计划，能够持续激励金融机构继续提供相应的低成本资金，这对相关领域的发展具有重要的现实意义。
央行还表示，下一阶段，结构性货币政策坚持“聚焦重点、合理适度、有进有退”，继续加大对普惠金融、绿色发展、科技创新、基础设施建设等国民经济重点领域和薄弱环节的支持力度。
