5月整体销量同比增长86% 北京现代加速回归主流赛道?

5月整体销量同比增长86% 北京现代加速回归主流赛道?
2023年06月05日 19:41 中国经营报

本报记者 陈茂利 北京报道

近日,北京现代发布5月销量数据。数据显示,5月北京现代整体销量继续攀升,同比增长86%。其中,第七代伊兰特5月销量11307辆,同比增长154%。第五代途胜L和全新ix35两款车合计销量9155辆,同比增长128%。

一到月初就公布销量数据对这几年的北京现代来说比较少见,由此可见北京现代对过去一个月销量比较满意。

从北京现代的销售结构来看,当前,经济型轿车伊兰特、第五代途胜L、全新ix35是销售主力,车型畅销除了产品力受到市场认可外,大幅度的优惠也是一大原因。

《中国经营报》记者关注到,自2022年下半年,北京现代销量便有所回暖,多个月份销量实现环比增长。根据官方数据,2022年下半年销量环比上半年提升66%。

不过,有业内人士指出,在新能源车加速抢占燃油车市场份额的背景下,北京现代想要凭借目前的产品矩阵回归主流赛道并不容易。

去年底,北京现代正式启动“2025向新计划”,计划通过产品转型、品牌向新、服务创新,在2025年达成年销50万辆以上的销售目标。

要达成这一销量目标,北京现代不仅要改变靠几款高性价比车型撑台面的情况,还需要推出有竞争力的新能源产品。

记者了解到,北京现代将于6月中旬左右推出一款全新SUV车型——MUFASA沐飒,目前已经开启预售,且预售区间为13.98-14.98万元。这是基于i-GMP平台生产的紧凑级SUV,是品牌践行“2025向新计划中提出的“产品转型”及“品牌向新”的重要车型。

针对新能源市场,在纯电领域,北京现代计划加快引入纯电品牌艾尼氪(IONIQ),今年推出专属EV车型,未来3年投放4~5款纯电车型,力争达成年产销20万辆规模。

对于自家EV产品的竞争力,北京现代营销事业本部副总经理戚晓晖颇具信心,“现代汽车IONIQ品牌在全球新能源汽车领域,无论是技术还是销量,无论是纯电动车还是氢能源车,均保持领先。北京现代会把现代汽车新能源方面的产品以及技术引入到中国。”

另外,戚晓晖指出,电车时代对北京现代来说是一个机会,“过去大家提到北京现代就会说‘性价比’,但是到了电车时代,只要产品有优势,品牌并不重要,这是北京现代重塑品牌的机会,推出有竞争力的电车产品,打入一个新的市场,重新做一个品牌。”

混动领域,北京现代计划在2025年实现燃油车全面混动化,未来3~5年内构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵,达成混动产品年产销30万辆规模。

目前,插电式混动市场表现亮眼,乘联会数据显示,2023年1~4月PHEV车型销量54.86万辆,同比增长94.2%,增速远超纯电车型。不过,随着越来越多的车企进入,该赛道竞争渐趋白热化,不仅“内卷”纯电续航里程、油耗、智能化水平,还“内卷”价格。从市场竞争节奏来看,北京现代需要加快布局。

在智能化领域,北京现代宣布,从2023年下半年开始,新上市产品都会搭载OTA技术,2025年实现全系产品OTA。届时,车主无需访问售后服务中心,远程就能提升车辆性能。

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