与老板对话
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2023年,中国车市风云激荡,在多重挑战和压力下,奔驰依旧实现高质量的增长——今年前三季度,梅赛德斯-奔驰在华累计交付超过57.87万辆新车;与此同时,1—10月保险数据显示,在前20大豪华品牌燃油车市场、前20大豪华品牌插混市场、100万元以上及150万元以上的市场中,奔驰均拔得头筹,问鼎“四料冠军”。
近日,2023(第21届)广州国际汽车展览会(以下简称“广州车展”)成功举办。梅赛德斯-奔驰以全品牌31款车型产品矩阵“驶向”羊城。其中,Vision One-Eleven概念车中国首秀,全新长轴距E级车开启预售,全新CLE轿跑车中国首秀,3款中国首秀、11款上市的重磅产品阵容,令其备受关注。
在广州车展期间,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、大中华区业务负责人唐仕凯与《中国经营报》等媒体记者就产品与定位、价值与价格、市场与发展等话题进行了深入的交流。在中国工作、生活12载,唐仕凯一直为深化中德合作做努力,亦是持续向世界“讲好中国故事”的一员。他表示:“我一直坚持我的判断,不断强调中国市场的巨大潜力。在过去十多年的时间里,我始终对于中国经济的长期发展保持乐观。对我们来说,最关键的是,不是为了炫技而开发技术,而是致力于新技术能为客户带来更多增加值。”
就在广州车展开幕几天后,权威品牌咨询公司Inter-brand发布“2023全球最佳品牌”榜单,梅赛德斯-奔驰连续8年入选“全球最佳品牌”,排名升至第7位,蝉联“全球最具价值豪华汽车品牌”。与2022年相比,梅赛德斯-奔驰品牌价值提升9%,达到614.14亿美元。
日前,《中国经营报》记者专访了唐仕凯。
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