现身长安汽车或被洽购?“危情时刻”高合汽车丁磊加速向外求援

现身长安汽车或被洽购?“危情时刻”高合汽车丁磊加速向外求援
2024年02月29日 14:01 中国经营报

本报记者 郭阳琛 石英婧 上海报道

翻身窗口期仅有3个月,高合汽车正在加快向外求援。

《中国经营报》记者注意到,2月27日,高合汽车创始人丁磊前往重庆拜访长安汽车,并与长安汽车董事长朱华荣进行会面。丁磊参观了长安汽车全球研发中心并深度体验深蓝S7,双方或就收购事宜展开洽谈。

2月28日,又有消息称,长安汽车洽购高合汽车51%股权,长安出资会带动青岛与沙特资金到位,由此盘活高合汽车。

对此,朱华荣在受访时回应道:“在谈,离妥还远。”高合汽车相关负责人也向记者表示:“丁(磊)总去了长安汽车,双方领导做了交流,至于交流的内容并不知道。”

此前,丁磊在高合汽车内部会议上向员工道歉,称“自己用老一套的经营策略打不过互联网”。他表示,目前,外界已经有很多公司对高合汽车感兴趣,包括收购或者投资。

“多家公司对高合感兴趣”

从年初被曝大批裁员,到2月下旬陷入停工停产风波,在发酵不到两个月后,高合汽车最终还是迎来大退败。

2月22日,丁磊现身华人运通上海总部的一个内部会议。他承认,自己一直没有走出在公司运营方面的误区。“公司到目前的情况,我确实无言以对,也无颜以对,我在用传统公司的组织来应对互联网,这是一个大问题。”

同一天,高合汽车也在“高合HiPhi”APP发布了一则《近期服务运营保障》公告。高合汽车方面对外承认,面对内外重重压力和挑战,自2月19日起高合汽车日常运营作出较大调整,目前正全力采取各种纾困举措。“在此期间,我们会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作,作为最高优先事项竭力保障。”

上述公告指出,目前高合汽车的售后服务、车联网相关功能维护、高合HiPhiAPP车控功能、社区板块均可正常使用。不过高合充电站、充电桩安装、APP端充电功能(包含免费充电服务)将暂时停止服务,APPHi贝积分发放及高合之选商城也将暂时停止运营,待后续资源到位后再重新开启。

丁磊则表示,高合汽车翻身的窗口期最多三个月,他会积极争取。在停工停产消息曝出后,高合汽车受到社会各方面关注。“有想收购我们的,有想投资的,有想合作的。”

“我已几乎24小时没有睡觉,都在应付方方面面的事情,部分员工也是自愿来维护公司的正常运营。我想大家内心跟我一样,不愿意就此结束了。”丁磊感慨道。

高合汽车方面则表示,将和战略合作伙伴江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车有限公司一起,携手为用户提供售后服务保障。

2月23日,高合汽车通过官方直播间开启“高家人有话说”直播,高合HiPhi工程项目总监杨悦卿出镜进行直播。杨悦卿也表示,为了将关键的资金保证高合汽车的后续服务,高合已经将内部员工的薪资压到最低,并停掉了社保和公积金等福利,很多同事已经只能拿到2000余元的基本工资,但是仍然坚持在岗位上。同时,恳求大家“再给高合一些时间”。

多笔融资未到账

公开资料显示,高合汽车成立于2017年,主要聚焦60万—80万元的高端豪华市场。目前共有HiPhi XHiPhi Z、HiPhiY等3款车型在售,其中HiPhi Z和HiPhi X均在此价格区间。

记者注意到,成立6年来,高合汽车一直受困于销量问题。公开资料显示,高合汽车在开始交付首款产品,2021年和2022年销量分别为4237辆和4520辆。

“高合汽车的销量低迷,其豪华智能纯电品牌的定位导致年销量较少。公司的部分车型销量几乎降至谷底,2023年8—10月HiPhi X的上险量连续三个月在个位数徘徊。”IPG中国首席经济学家柏文喜如是表示。

为此,2023年高合汽车选择下沉市场,起售价仅为33.9万元的HiPhi Y应运而生,续航里程分别为560km、810km和765km,承担着高合汽车冲刺销量的重任。

与其他造车新势力不同,高合汽车并未公布其2023年销量。官方最后一次公布的销量数据显示,2023年10月,HiPhi Y总计交付1606辆。但与HiPhi Y同样处于30万—40万元赛道的众多竞品,月销量却早已破万辆。

销售不畅加剧了高合汽车的经营危机,更让此前多笔投资未能及时到位。2022年1月,高合汽车母公司华人运通对外宣布,公司正式与青岛市签署合作协议,项目包括华人运通将在青岛设立中国总部,并成立高合汽车销售服务总公司。

公开资料显示,青岛国资曾参与高合汽车的B轮融资。而在引入华人运通中国总部过程中,青岛城投集团和昌阳集团两家当地国企负责出资,出资金额据称达50亿元。

2023年,华人运通与沙特阿拉伯签署了价值人民币约400亿元的投资协议,双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业,但一直未有更新的投资进展。

柏文喜认为,在新能源汽车这样一个资金密集型行业中,资金注入对于企业的持续运营至关重要。如果中东资金能够到账,这无疑将为高合汽车提供必要的流动性支持,帮助其渡过难关。

“对于高合汽车这样的情况,地方政府可能需要考虑如何更有效地支持企业,同时保护公共资金的安全。”在柏文喜看来,地方政府可能会考虑提供更为灵活的支持方式,如贷款担保而非直接投资,以及加强对企业的监督和管理,确保资金的使用效率和企业的健康发展。

(编辑:石英婧 校对:颜京宁)

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