本报记者 郭阳琛 石英婧 上海报道
3月26日下午，360公司（601360.SH）创始人周鸿祎和哪吒汽车联合创始人、CEO张勇双双现身哪吒汽车官方直播间，整个直播时长超过3小时。
《中国经营报》记者了解到，周鸿祎、张勇两人乘坐哪吒L，从上海市出发到达位于浙江省嘉兴市的哪吒汽车桐乡工厂，并细致探访了工厂生产线。而哪吒L基于山海2.0平台打造，定位一款中型SUV，提供纯电版和增程版两种动力选择，将在4月完成上市，肩负着哪吒汽车冲刺销量的使命。
哪吒汽车披露的数据显示，2024年2月销量仅为6085辆，同比下降40%，环比下降39.34%。而360公司正是哪吒汽车的重要股东，这也让周鸿祎有了化身哪吒汽车主播的想法。
“哪吒汽车命名都用的字母，发音很怪异，让消费者觉得别扭，也让消费者记不住。你们从营销到产品规划就老是‘自嗨’，这是不行的。”在直播过程中，周鸿祎直截了当地向张勇批评道。
“车好也怕巷子深。”周鸿祎表示，车企要从用户的视角出发，了解用户关心什么，用户对什么场景比较熟悉，这样汽车的各类功能才能被用户所理解。如今会做很重要，但短视频时代还要学会去说，这样哪吒汽车的销量才能更上一层楼。
“要学习小米从用户出发”
“一路用自动驾驶开过来，给我感觉是分辨不出是自动驾驶还是真人在开。哪吒L冰箱、彩电、大沙发等内饰空间，我坐惯了迈巴赫都觉得还可以。体验了涉水、爬高、下降等各种路段都超出预期，自动泊车功能还是挺酷的。”对于哪吒L的试乘体验，周鸿祎表示较为满意。
记者了解到，乘坐哪吒L来到哪吒汽车桐乡工厂后，周鸿祎和张勇又探访了总装车间、机器人焊接车间、暴雨测试、扩建生产线等多个部分。
“我来看（工厂），就要看你的生产线。”周鸿祎在直播时表示，车企应当向用户展示最先进的技术。例如进行车辆暴雨测试的喷淋系统，现在完全是封闭的，看不到内部具体结构，应该做成玻璃透明的。“要学学小米汽车，要让用户（能够）看得懂。”
事实上，过去一年多的时间，哪吒汽车的销售情况不容乐观。哪吒汽车披露的数据显示，2024年2月实现销量为6085辆，同比下降40%，环比下降39.34%。而放眼整个2023年，哪吒汽车销量仅为12万辆，同比下降16%，也是造车新势力销量五强中唯一销量下滑的品牌，未能成功延续2022年的“黑马”态势。
周鸿祎认为，哪吒汽车的团队过于工程师化，全是搞技术的人员，虽然把技术做得很扎实，但却过于内敛和保守，干了10分多，展示的连5分都不到，希望哪吒汽车能够从上到下扭转（这种风气）。车企要从用户的视角出发，了解用户关心什么，用户对什么场景比较熟悉，这样汽车的各类功能才能被用户所理解。
值得一提的是，3月初，哪吒汽车和360公司签署战略合作协议，共同发布大模型产品NETA GPT，将360智脑、搜索和数字人等先进AI技术应用在座舱等领域。双方还公布大模型产品NETA GPT将首先搭载哪吒L上，并将通过OTA方式推送给用户。
据介绍，在产品智能座舱领域，哪吒汽车将通过大模型产品NETA GPT打造出“哪吒助手”，并由此衍生出“用车助手”“搜索助手”“闲聊助手”等。例如，“用车助手”是借助360向量模型并结合哪吒汽车专属知识库，能够及时解答用户在车辆使用中遇到的问题，如“如何充电比较健康”“方向盘怎么调节”等。
或谋求海外市场破局
在国内市场销量受挫后，除了要在产品和营销上进行革新，哪吒汽车也进一步加快开拓东南亚等海外市场的速度。
“东南亚是一个很好的市场，温度适宜、充电不难。”张勇表示，早在2019年，哪吒汽车就开始规划右舵车，一定程度上领先于其他新能源车企，因此在海外市场有一定的先发优势。
据了解，2023年3月，哪吒汽车泰国生态智慧工厂在曼谷邦昌工业园奠基。该工厂是哪吒汽车右舵电动汽车以及出口到东盟国家的重要制造基地，也是其首个海外工厂。
一年之后，哪吒汽车方面便宣布，哪吒汽车泰国子公司获得泰国政府185证书认证（位于保税区生产企业生产许可证书）。这意味着泰国生态智慧工厂将正式开始规模化生产，预计一期产能为3万辆。
记者注意到，哪吒汽车的全球化战略正稳步向前推进，目前海外市场除了东南亚，还涉及南美、中东等地。2024年1—2月，哪吒汽车出海销量4516辆，位列新势力车企出口量第一。
对于海外市场的优势，张勇直言，海外市场毛利率要高于国内市场。哪吒汽车的策略之一是做好海外产品，包括贸易和本地化，以及服务和品牌。而在国内不盲目追求规模。
张勇表示，2024年哪吒汽车计划在海外市场将布局60个国家和地区，渠道数量超过300家。从原来的哪吒V一款产品，到年底将有5款车在海外市场销售。“公司目标是，2024年海外市场占到总体营收的三分之一，近一两年内争取达到一半以上。”
此外，为推动全球化战略，3月20日哪吒汽车还和香港政府签署协议。据介绍，香港政府将为哪吒汽车提供2亿港元补贴，并协助基石轮投资2亿美元。
哪吒汽车方面表示，哪吒汽车正按计划在香港建立智能研发中心和大数据中心，围绕不同用户特征开发本地化智能新能源汽车。同时，还计划在香港建设生产工厂，推动新能源智能汽车产业在全球高速发展。
编辑：石英婧 校对：刘军
