文/夏硕
作为中国汽车工业的重要领先企业之一，上汽通用汽车选择了轻装上阵，焕新出发。
9月16日，上汽通用汽车正式推出全新的企业标志，电动化转型迎来新篇章。新标志采用极简设计风格，融入了上汽的“S”标志，以及通用汽车最新的简约设计“GM”品牌标志，寓意着企业融合股东双方的发展愿景，未来将采用新科技、新理念不断突破发展的边界。
上汽通用汽车新司标
对于汽车行业而言，“新四化”正成为发展的大势所趋，电气化也早已成为各家车企争相布局的赛道。工信部门装备工业发展中心发布的《中国汽车产业发展年报2021》显示，2020年，我国新能源汽车销量136.7万辆，渗透率提高至5.4%。新能源汽车销量连续3年超过100万辆，连续6年位居全球第一。
“我们坚信‘纯电动，全球享’的拐点已至，通用汽车将引领这一变革，这将开启通用汽车历史的崭新篇章，我们重新设计了企业品牌标识，并在核心市场开展广告宣传，期待触达新一代的消费者。”通用汽车公司(General Motors Company，GM)董事长兼首席执行官玛丽·博拉表示，中国正是一大关键市场，它不仅是最大的汽车市场，也是全球创新中心和电动智能网联汽车研发与应用的前沿阵地。
焕新向上转型用户型高科技企业
官方资料显示，上汽通用汽车成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”，600104.SH）和通用汽车公司共同出资组建而成，目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，产品阵容覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。
“来而不可失者，时也；蹈而不可失者，机也。”自1997年落户上海浦东新区金桥园区金桥至今，上汽通用汽车有限公司（以下简称“上汽通用汽车”）已走过24年的风雨历程。
在这24年间，上汽通用汽车身处汽车发展的黄金岁月，已然成长为国内汽车合资品牌的巨擘。同时，依托母公司上汽集团和通用汽车公司深厚的技术储备，上汽通用汽车也是国内合资车企中最早“触电”的厂家之一。
据了解，早在2012年，上汽通用汽车便在国内合资汽车企业中推出了其首款量产纯电动车。而在汽车产业全新的竞争格局下，上汽通用汽车并未固步自封，而是主动地求新思变，积极地融入新能源汽车时代发展的浪潮之中。
“生逢汽车发展的黄金岁月，上汽通用汽车在时代的浪潮中乘风破浪。”上汽通用汽车日前发布了全新品牌标志，与老款品牌标志相比，全新的品牌标志的整个为蓝色主题背景，其中“S”代表的则是上汽通用汽车的中方股东上汽集团，自上而下呈天蓝色渐变设计；“gm”代表的则是上汽通用汽车的美方股东通用汽车，由之前的大写字母也更改为小写字母。
对于全面焕新品牌标志的初衷，上汽通用汽车方面表示，新司标承载了母公司通用汽车公司和上海汽车集团股份有限公司双方的发展愿景，体现企业面向“电动化、智能化、网联化”创新发展、全面提速的决心。而轻量化、简约化的设计也更具现代感，彰显企业面向未来的生机与活力。
除此之外，融合开放的整体设计清晰展现企业合作包容、互惠共赢的经营理念；轻盈明快的蓝色渐变配色，寓意着企业以创新的绿色智能科技打造智慧出行的明天。
“通用汽车的愿景是创造‘零事故、零排放、零拥堵’的未来。”玛丽·博拉表示，公司有技术、有人才、有抱负兑现这一承诺，电气化是实现这一愿景的关键，它不仅能助力减排，还能赋能智能网联汽车，减少事故，缓解拥堵。
据了解，早在今年6月份，上汽通用汽车的中方股东上汽集团在2021资本市场沟通会上宣布将着手换标，并发布了新的企业愿景和使命，同时宣布向用户型高科技企业转型，朝向更加年轻化、多元化、高端化的路径发展。
“2021年是‘十四五’的开局之年，也是公司加速转型、发力未来的启始之年。此次公司发布全新司标，展现出企业以全面焕新的形象拥抱变化、与未来共振的决心。”上汽通用汽车方面表示，而随着新司标的发布，公司将继续致力于满足消费者对“电动化、智能化、网联化”前沿科技和出行生态的需求。
在汽车行业分析师张翔看来，车标是汽车品牌展示自我形象的重要载体之一。“现在的国际车企，他们都有进行过换标，在行业形成了一股潮流。加之现在的消费者也日趋年轻化，这种简约化设计带来的现代感，更能让年轻消费者所接受。”
张翔进一步补充道：“在新能源汽车和智能网联发展迅猛的今天，各大车企纷纷加码电动化领域的布局。上汽通用此番换用新的司标，也是向外界展示其向电动化、网联化、智能化转型的决心。”
平台筑基提升新能源体系竞争力
“没有金刚钻，不揽瓷器活。”对于上汽通用汽车而言，公司具备的雄厚新能源技术，则是企业电动化转型背后的“金刚钻”。
据了解，着眼于中国市场与消费者对前沿出行科技和智能出行生活的需求，上汽通用汽车始终在不断整合全球优势资源，为消费者带来全新的新能源驾乘体验。
以奥特能电动车平台为例，作为上汽通用汽车今年推出的重磅新能源技术平台，它是通用汽车全面电动化的基石，整合了通用汽车26年的电气化经验和前瞻的技术。
与此同时，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与了奥特能电动车平台底层架构的同步设计开发，并依托高度本地化的业务链体系，实现超过95%零部件的本土化采购。
泛亚实验室
基于奥特能电动车平台，到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上的国产新能源车型，覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场，为别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌的消费者带来更丰富的选择，进一步夯实企业面向未来智能出行的产品战略布局。
9月14日，玛丽·博拉在通用汽车中国Ultium Day活动上公布了Ultium平台的正式中文名称为“奥特能电动车平台”。具体来看，“奥”代表的是深邃奥义、大气广博；“特”代表的则是自成一派、别具一格；而“能”则代表能量宇宙、动能满满。“该中文命名兼顾了发音与内涵上的契合，更加便于中国消费者认知与记忆，将为今后奥特能平台的技术与车型传播带来助益。”
Ultium电池壳体100%自动化上盖安装
据了解，作为上汽通用汽车最新推出的全新电动车平台，奥特能电动车平台有着更智能、更安全和更性能三大优势。以“更智能”为例，奥特能电动车平台搭载了业内创新的电池管理系统，可实现无线连接功能，整包层面减少了90%的线束，有利于提升能量密度，带来更低的故障率。
除此之外，奥特能电动车平台还支持更精细、更高效的系统管理，能像智能手机一样实现底层架构的OTA升级，带来常用常新的迭代体验。
在新能源智造体系方面，上汽通用汽车也不断进行加码。据了解，作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域500亿元规划投入的重点项目之一，Ultium奥特能超级工厂即将于今年10月正式揭幕启用，标志着公司在原有新能源全链路体系的基础上，已经为全新一代奥特能电动平台的落地做好了准备。
“上汽通用汽车在电动化方面的投入非常大，也有非常多元全面的布局，可以做到‘手中有粮，心中不慌’。”张翔表示，在打造奥特能电动车平台和启用Ultium奥特能超级工厂的基础上，“这些体系力的竞争优势，将会成为企业的‘护城河’，为上汽通用的电动化转型‘保驾护航’”。
据了解，今年4月8日，上汽通用汽车公布了在电动化、智能网联化领域的领先科技与战略布局。上汽通用汽车总经理王永清此前表示：“预计到2025年，上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域的规划投入将超过500亿元。基于奥特能电动车平台将推出10款以上国产新能源车型，覆盖多个细分市场，平均每年将推出2款以上的新车型。”
中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡亦表示：“上汽通用汽车秉承通用汽车公司的技术优势，在电动车发展方面做了诸多规划，相信公司在拓展未来新能源汽车消费市场上一定会大有作为。”
