今天(1日),中国物流与采购联合会发布今年前三季度物流运行数据。整体来看,我国物流运行呈现稳中有进、质效双升态势,物流需求规模扩大,社会物流总费用与GDP比率继续回落,产业链供应链供需趋于改善,四季度市场预期向好。


物流市场预期有所改善。9月物流业业务活动预期指数为56.2%,环比回升1.8个百分点,企业对四季度保持乐观预期。
中国物流与采购联合会总工程师 刘宇航:三季度以来,我国经济结构与物流供需同步转型升级,一定程度上对冲了国际大宗商品波动的影响,产业与物流向高附加值品类延伸的趋势持续深化,社会物流服务持续改善,运行质效提升的发展态势进一步巩固。
需求向新向优
高端绿色消费活力释放
前三季度,物流需求与经济增长总体协同,结构向新向优。具体来看,工业物流基本盘稳固,高端制造、绿色循环等领域加快形成新支撑。

进口物流呈现“量减额增、结构改善”的运行特征,能源资源类物流量有所回落,集成电路、二极管及半导体器件、机床等高技术产品稳步增长,以及优质生鲜消费品进口物流量大幅增长。

与此同时,民生消费物流平稳释放,单位与居民物品物流总额同比增长2.9%。网上零售保持增长、即时零售交易额维持两位数增长,高能效家电、可穿戴智能设备网购热度较高,乡村消费品零售额增速持续快于城镇1.4个百分点,下沉市场潜力持续释放。

除了家电、智能设备,新能源汽车国内零售渗透率连续6个月超过60%,配套动力电池生产物流量同比增长43.5%,再生资源等绿色物流需求增势强劲。
中国物流与采购联合会总工程师 刘宇航:当前物流需求升级的特征非常鲜明。高技术、智能装备带动工业物流向高时效、高附加值转型。同时,消费升级、绿色转型催生大量新兴物流需求。需求结构变化,促使物流需求供给体系不断迭代,物流对生产、分配、流通、消费各环节的支撑作用持续显现。
国际物流通道织密
多式联运扩量提质
前三季度,我国物流基础设施网络建设加快落地,国际物流通道持续织密,多式联运扩量提质,数智化、绿色化改造提速,物流供给保障能力不断增强。

作为西部陆海新通道骨干工程,平陆运河通航以来累计过货量已经突破100万吨,运河起点的南宁港也从传统内河港口升级为江海联运枢纽。

中国物流与采购联合会副会长 何辉:政策资金持续加码,年内“六张网”和综合立体交通投资超7万亿元,还盘活2500亿元专项债结存限额,为物流网络建设提供资金支撑。依托这些投入,一批重大工程打通骨干通道,多式联运破解衔接堵点,多重举措共同推动物流网络联通效能提升。
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