新快报讯 记者陈镟报道 4月25日，坦克品牌携旗下坦克700 Hi4-T等全系车型亮相北京车展。
记者获悉，坦克品牌作为长城汽车的越野“担当”，三年间达成40万销量，创下“坦克速度”，成为中国硬派越野SUV的先锋。如今，坦克品牌已步入“月销2万俱乐部”，市占有率超50%，这意味着，在中国每卖出2辆越野车，就有1辆是坦克。
值得一提的是，坦克平台是长城汽车集全球顶尖优势资源，投资200亿元，设计打造面向2030年的高延展性技术平台。该平台可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机，做到全动力覆盖。
此外，更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。
如果说，坦克品牌凭借3.0T、9AT的高阶动力技术，在燃油时代成功突破了合资、进口品牌对中国越野车市的技术壁垒，实现后来居上；那么在如今的新能源时代大潮中，坦克品牌便是先发制人，率先推出越野超级混动架构Hi4-T，在通过性、舒适性、动力性上全面进阶，在全球新能源越野领域独树一帜。
从坦克品牌首款车型——坦克300，到坦克500、坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T，以及定位豪华越野的坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统，燃油到新能源的多种动力，从20万到70万元的不同价位区间，实现全品类布局。特别是坦克家族的日益繁荣，激发了“方盒子”汽车从小众走向大众，带动了中国乃至世界越野市场的欣欣向荣。
坦克品牌谷玉坤表示：“有了全能的坦克平台，坦克就能针对不同场景，设计充分适用的解决方案。同时坦克也永远不会开发增程架构这种打补丁似的解决方案，因为这无法满足越野场景下各种的情况。”
记者同时了解到，始终坚持“全动力全场景全球化”战略布局的坦克品牌，其全球发展也在加速布局。今年3月，坦克300在南非、墨西哥上市，坦克500在澳洲、印尼、欧亚上市，目前坦克品牌已经远销海外30多个国家和地区。下半年，坦克品牌将继续深化全球化布局，在南非、马来西亚、巴西等地陆续上市多款新车型，重塑全球越野新格局。
