新快报讯 记者罗晓彤报道 4月26日，东风猛士科技携中国首款新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER狩猎者、全域机动的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相第十八届北京国际汽车展览会。
其中，猛士M-HUNTER狩猎者全球首发，预售价368万元起，成为北京车展最贵的中国越野车。目前，猛士M-HUNTER狩猎者已面向全球限量招募33名天使合伙人，即日起，登录猛士科技APP专属页面，即可报名参与共创。
据介绍，猛士M-HUNTER狩猎者开创了豪华越野赛道的多项第一，如中国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车，中国第一台采用全碳纤维车身的越野车，中国第一台基于猛士智能越野架构M TECH打造的管梁车，中国第一台采用军车级中央集中充放气系统的极限性能车等。
可以说在性能上，猛士M-HUNTER狩猎者表现很突出，其中其搭载37英寸超大极限越野轮胎和源自军车的底盘升高技术，配合最小离地间隙达到425mm，可以轻松应对各种复杂路况；赛车级氮气减震系统的运用，让整车在极端路况下依然能给到车辆持久坚韧的支撑力；可拆卸的野行门板辅助使车辆能够逢山开路、遇水搭桥；全车身采用航空级高级碳纤维材质，使车身更加轻量化，在极限驾驶时提供了更强的稳定性和安全性。在这基础上，整车还有众多高科技加持，比如手台、可拆卸中控屏、电子外后视镜、卫星电话、离线地图等，可以让越野生活更有有趣和安全。
猛士917高地雄狮的产品力也不俗，装甲级高强度铝镁合金前后保险杠、8MM铝镁合金加强底护板、后备胎支架等设计，让整车拥有装甲级的安全防护。而车辆搭载的全新一代车顶平台，最大承重达150kg，可装载自行车、皮划艇、车顶帐篷等，轻松解锁山地骑行、漂流溯溪、汽车露营等户外玩法。甚至，猛士917高地雄狮依然可以满足使用需求，多功能后拖车钩最大牵引力2.5吨，可以拖挂房车、摩托车、路亚艇等，无论是全家旅居、摩友聚会还是路亚钓鱼都能随心切换。
而猛士917蛟龙战甲身份更不一般。车展上，东风猛士科技与博纳影业宣布达成战略合作，推出是首款联名车型就是猛士917蛟龙战甲。
为此，博纳影业创始人、董事长于冬在猛士展台正式官宣电影《蛟龙行动》，并与东风汽车集团股份有限公司党委常委、副总经理尤峥共同为猛士917蛟龙战甲揭幕。于冬更是当场下订了一辆猛士917蛟龙战甲，成为猛士917蛟龙战甲首位车主，彰显了对猛士品牌的高度认可。于冬表示：“时代需要猛士，《蛟龙行动》再次展现了中国军人的勇敢和忠诚，猛士917蛟龙战甲拥有与生俱来的军车基因，强悍的越野性能，与《蛟龙行动》的电影风格以及特战队的气质高度契合。在我们剧组，猛士917蛟龙战甲是当之无愧的大明星。”
据了解，猛士917蛟龙战甲是面向深度越野用户和专业玩家打造的一款全域机动的豪华电动越野座驾，沿袭了猛士家族“雄魂”设计，采用沙漠风暴黄军事涂装和银顶撞色，拥有直瀑式中网布局、龙牙仿生造型、龙鳞式机盖通风罩、全封闭式旋翼锻造轮毂和前后宽体轮眉。整车还在前后金属保杠、前机盖、车顶拓展平台等多处使用昂贵的航空级锻造碳纤维材料，让车身更轻、强度更高。除此以外，整车还配有很多贴心的越野装备，如碳纤维侧挂储物箱、C窗扩展挂板、可收回树枝分离器、车顶拓展平台（集成前射灯、示廓灯、营地灯）、多功能备胎架、高位刹车灯，均是又酷又实用的配置。
总的来说，此次东风猛士科技携三款重磅车型再度出击，彰显了猛士不断追求高品质、创新与进步的决心，也是猛士向新能源高质量发展大步迈进的一大体现。
