新快报迅 记者罗晓彤报道 “化龙是个人杰地灵的地方，在广州番禺化龙镇生产的‘霸王龙’，一定能够成为全球新能源产品。”在2024（第十八届）北京国际汽车展览会，广汽埃安总经理古惠南坚定地说道。
广汽埃安总经理古惠南而古惠南口中的‘霸王龙，并非远古时期的一方霸主霸王龙，而是造型设计灵感取自霸王龙的第二代AION V。记者了解到，第二代AION V是埃安旗下首款全球战略车型。与市面上千篇一律的流线型、无脸化设计不同，它的外观设计完全原创，整体造型硬朗，非常帅气，引得展馆众多观众驻足品鉴。
对于这样一款因其“霸王龙”形象深受消费者喜爱的一款车，埃安是寄予厚望的，不单单是因为第二代AION V是埃安旗下首款全球战略车型，还因为其是首款搭载AION字母标的车型。
总所周知，此前埃安旗下的埃安品牌一直使用的是广汽集团母公司的“G标”，为何会突然启用全新的“AION”字母标？这样做的目的是什么，有什么深层次的考虑？
对此，古惠南表示：“第一，埃安旗下有两个品牌，一个是昊铂，昊铂要打造成高端的豪华品牌；一个是埃安，聚焦主流品牌，过去用广汽集团母公司的G标。作为全球的电动车品牌前三，埃安的独立性、个性认知显得越来越重要。此时再强化它的标识，可以进一步提升品牌价值，加快全球市场认知。第二，提升埃安标的用户价值，埃安的个性也能够得到传播。第二代AION V是使用新车标的第一款车，接下来全系都会换标。”
不难发现，如今埃安的目标剑指全球新能源汽车市场，而“全球战略车型第二代AION V+全新的‘AION’字母标”的组合，就是埃安加速全球化的又一把利器。据悉，埃安全球化战略正在加速实施中，其中东南亚市场方面已经在泰国、马来西亚、新加坡、柬埔寨、越南、菲律宾等东盟市场取得了显著进展。在胡润百富日前发布《2024全球独角兽》榜单中，埃安估值更是达到1000亿元，为全球最大的新能源车企独角兽，并且估值排名较去年提升3位，跻身至全球第25名、中国第10名。
可以说，埃安选择在此时启动“AION”字母标、发布全球战略车型的时机很妙。就目前来看，埃安的主力销量市场来自于B端领域，在C端领域有很大的发展潜力与空间，此次启动“AION”字母标恰好可以加深C端消费者对埃安的品牌认知度，有望转化成销量。而当下中国汽车产业全球化发展加速已是大势所趋，埃安又有行业领先的创新科技当王牌，又有强劲的市场销量和业绩表现做后盾，若全力推动全球化进程是可以有“质的飞跃”。
不过当下，最值得期待的还是第二代AION V后续的市场表现。第二代AION V诞生于风水宝地——中国化龙镇。自古以来化龙镇都是一块人杰地灵的宝地，英才辈出，古有岭南画派大师陈树人，今有歌神许冠杰。同样诞生于化龙的第二代AION V，有望成为埃安的又一台爆款车型，成为纯电市场销量明星。
