广州地铁21号线天河公园-员村区段拆解迎来首个工作日
新快报讯 记者李佳文 梁贤安报道 广州地铁21号线天河公园至员村区段10月2日起进行拆解施工，天河公园至员村区段的列车停止服务。10月8日，拆解线路换乘迎来首个工作日检验，新快报记者现场走访发现，地铁站内秩序良好，5号线员村站客流压力大减。广州地铁介绍，截至8日09:30，对比以往工作日，拆解后地铁黄村站客流增长0.9万人次，车陂南客流增长0.8万人次。地铁21号线、4号线、5号线早高峰共安排空车14列到重点车站疏导客流。
■10月8日，地铁天河公园站站内有明显的换乘指示。 新快报记者 毕志毅/摄天河公园站增加接驳公交
此次地铁21号线拆解施工，换乘压力大增的无疑是4号线和21号线的换乘站黄村。8日7:40，新快报记者进入地铁4号线黄村站，站台上人头攒动，乘客比以往工作日更多，但列车进站后，所有乘客都能够直接上车，无需等候第二趟列车。
7:50，记者随着换乘大军来到站厅层，在地铁21号线换乘4号线的通道口，工作人员开启客流控制，降低进入4号线的客流。同时，21号线换乘通道入口也开始客流控制，有两位地铁公安在入口处进行引导。
8日8:19，记者从地铁天河公园站E2口出站，来到往南方向的公交站台。等了一分钟左右，就来了两辆可达员村站的公交车，第二辆还是空车。当时和记者一起上第一趟公交的乘客不到10人。11分钟后公交车抵达员村地铁站C出口，只有记者和另一位乘客下车换乘地铁。
员村站的压力骤减
8日8:31，新快报记者在地铁员村站C出口外看到，两位志愿者正在整理用于客流控制的铁栏杆，此时进站的乘客只有几个人。记者走入员村站，站内原11号线的区域已围蔽，包括换乘通道、站厅站台以及A、E、F三个出入口，站内随处可见地铁21号线拆解施工的通知。广州地铁在换乘通道前设置了咨询台。
记者在咨询台遇到一位男乘客，他在天河智慧城上班，平时都是从地铁5号线员村站坐到天河公园站转21号线，国庆前他回了老家，没关注新闻，节后上班第一天就蒙了。工作人员告诉他，可以到黄村换乘，也可以坐公交前往天河公园站。该乘客衡量后觉得，绕行换乘更折腾，选择了公交换乘。
在员村站站厅层，进入地铁5号线站台的通道摆放了很多铁栏杆用来控制客流，乘客黄女士告诉记者，她在珠江新城上班，“最夸张的一次试过十趟车都没挤上5号线。现在两趟车就上去了。员村站的压力小了很多。”
