新快报讯 记者陈镟报道 8月20日，武汉经开区，神龙汽车科技（武汉）有限公司（下称“神龙科技”）正式成立。随着这家由东风汽车、Stellantis集团、长江产业集团、武汉金控集团、武汉经开产投集团以及神龙汽车六方联手、共同出资约82亿元的新公司挂牌，标志着今年5月15日签署的战略合作协议正式从蓝图走向实景。
新公司成立合影
今年5月15日，东风汽车联合股东各方签署战略合作协议，为神龙科技的成立奠定重要基础股东构成中，神龙汽车持股约24.1%，东风汽车与Stellantis集团各占约13.5%，长江产业集团约9.8%，武汉金控与武汉经开产投各持约19.5%。三家地方国资合计持股近半。
新公司业务覆盖整车研发、工业化投资及新能源汽车整车销售，首期规划4款全新新能源车型，自2027年起陆续投放，涵盖纯电与插混技术路线，对应硬派越野、城市通勤、家庭出行等场景。
神龙科技产业园Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨在成立大会上表示，神龙科技将作为专属执行平台，支持首批两款Jeep品牌和两款标致品牌车型的开发与产业化，这些车型将由神龙汽车武汉工厂生产，并通过Stellantis全球销售网络销往全球。
神龙汽车将承担整车生产制造职能，新公司统筹研发与经营，形成“研发在武汉、制造在湖北、网络在全球”的产业生态。
1995年9月8日，第一辆富康轿车在神龙汽车武汉工厂量产下线34年前，东风汽车与Stellantis集团前身在武汉携手创立神龙汽车有限公司，累计销售超过650万辆标致和雪铁龙汽车，首辆富康轿车于1995年9月8日下线。彼时遵循“外方技术、中方市场”的常规模式。如今，中国已成为全球汽车产业重要创新策源地，为“中国技术、全球共享”的全新合作模式打下基础。
东风汽车董事长、党委书记杨青在成立大会上表示，神龙科技突破传统合资边界，构建中外联动、央地协同、产融协作的新型合作方式，依托东风新能源、智能化核心技术，融合Stellantis百年品牌与全球渠道，实现“新合资、新跨越”。
东风汽车总经理、党委副书记冯长军也提到，神龙科技的成立是神龙汽车转型发展的崭新起点，也是东风汽车向新跃迁的关键一步。
Stellantis方面，菲洛萨同时强调，此举是落实双方5月战略协议的重要一步，将持续推动“FaSTLAne 2030”战略，为中国及全球客户开发具有鲜明特色、富有竞争力的电动化车型。
武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清指出，神龙是武汉经开区的“原点企业”，是武汉汽车工业的重要起点。神龙科技的成立将为武汉巩固全国重要汽车产业基地地位注入强劲动能。
记者观察
神龙科技的挂牌，意味着神龙汽车“武汉造、全球销”“在中国、为全球”战略愿景实现纵深推进，也意味着东风汽车“东方风起2030”计划加速转化为落地行动，中国汽车由此迎来“中国品牌重塑世界汽车”的全新范式。
从合资1.0的“以市场换技术”到2.0的“本土化改良”，神龙科技的出现呈现出合资3.0的雏形——中方主导核心技术研发，外方提供品牌与全球渠道，地方资本补足产业链协同，“中国技术、全球共享”直接体现在车型出口计划中。
尽管此次成立大会并未披露新公司的盈利预期或产能目标，神龙科技能否真正盘活存量产能、打开全球市场，尚需时间验证；但在这场“新合资”实验中，中方第一次站在了技术输出的那一端，这或许是此次挂牌最大的信号意义。
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