宝马推出最贵纯电SUV,不愿和特斯拉相提并论

宝马推出最贵纯电SUV,不愿和特斯拉相提并论
2021年11月26日 12:03 邱小铖

同样是“X”,宝马iX或许并没有把售价近百万元的特斯拉Model X放在眼里。

2021广州国际车展,宝马iX正式上市,先期推出iX xDrive 50车型,售价84.69万元。这是宝马有史以来定价最高的一款电动车,事实上这个价格也是目前市场上豪华品牌量产纯电产品中的准天花板了。

宝马不愿和特斯拉相提并论

即便特斯拉Model X的价格比宝马iX还要贵上十来万元,但我们仍然能够感受到,宝马似乎是不屑与特斯拉相提并论的——前不久宝马集团CEO齐普策在一次媒体采访中表示,特斯拉在高端领域无法与宝马竞争,我们对质量、可靠性和客户满意度有不同的标准和期望。

但若从消费者的角度来看,在愈演愈烈的新能源变革中,其实是特斯拉占得先机的。从最开始的特斯拉Model S,打开了不少人对豪华纯电轿车认知的新大门,再到如今的Model 3、Model Y,越来越多地吸引了原本豪华品牌入门产品客群的目光,宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌,其实是被新势力们甩在身后的。此前的宝马iX3,虽然市场表现要比奔驰EQC、奥迪e-tron好不少,但也只是相对的,并没有真正实现传统豪华品牌引领新能源潮流的目标。

从iX感受宝马对高端纯电SUV的理解

此次广州车展全新推出的宝马iX,则是肩负起了创新向上,展现豪华品牌实力积淀的重任,这款车也的确是占据了舞台C位,可见宝马对其重视程度。从外观上来看,宝马iX前脸颀长的双肾中网造型、行云流水的车身线条、原石切割设计的轮眉、水滴形尾部以及狭长的尾灯等等,都在诠释宝马面向未来的设计理念。不过更让我感受其豪华态度的,还是座舱中的细节——FSC认证原木面板搭配玻璃控件,用最简单的组合却能折射出五彩的光芒,还有充满温柔触感的橄榄树叶鞣制真皮内饰,科技感十足的曲面双联屏,未来风格的方向盘,这些都让iX和传统豪华车的座舱区隔开来。

至于性能,宝马iX的电动全轮驱动系统配合两个强劲电机,最大功率可达385千瓦/523马力、峰值扭矩765牛米,百公里加速最快可达4.6秒,CLTC工况下续航665公里,百公里能耗低至18.5千瓦时。再加上自适应减震系统、自适应双轴空气悬架的加持,车辆的动态表现和乘客的舒适体验都能得到保证。

传统豪华巨头,能否引领新能源市场高端潮流?

有人说特斯拉等新势力的领先身位难以被传统厂商追上,但宝马不这么认为。就目前的新能源市场环境而言,BBA等传统豪华品牌虽然大象转身较为缓慢,但是依然将高端市场视为自己的禁脔,比如宝马推出iX,就充分展现了自己对高端纯电SUV的理念。你觉得宝马iX是惊艳高端市场的创新之作,还是曲高和寡的昙花一朵呢?

财经自媒体联盟更多自媒体作者

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部