如今花30多万买1.5T奔驰,到底坑不坑?

如今花30多万买1.5T奔驰,到底坑不坑?
2021年11月27日 21:37 邱小铖

要说2021年广州车展什么最火?知名媒体人老檀在奔驰展台评车的视频被广泛传播,老檀称“奔驰越来越没有底线了,30万元的奔驰C级换装了1.5T的发动机,百年汽车品牌成什么样了?”既然驾照拿了四十年的老媒体人都那么说了,我们就来聊聊花30多万元买1.5T奔驰,到底坑不坑?

30万多元的预算,可以选择的奔驰车型还是挺多的,比如A级、B级、C级、CLA轿车,SUV有GLAGLB等。其中很多车型,主力发动机已经是1.3T涡轮增压了,比1.5T排量更小,这就不在本期讨论范围内了,当然这些车型,我们也不会推荐和讨论。

檀老师所指的奔驰C级,如今在售的版本,官方指导价为32.52-37.22万元,只有1.5T+48V轻混一种动力选择。值得注意的是,奔驰C200L是属于低功率的调教,C260L是高功率的调教,就以一个1.5T的发动机来说,有没有必要,尚且值得商榷,但这车型的命名方式,多少会让人有所误会。如果你不了解奔驰车型,很难联想到C260竟然是1.5T的发动机。

如果对入门级豪华车稍微了解的人都会知道,目前在B级轿车这个级别,奔驰的排量和发动机水平是最低的。宝马和奥迪,超过30万元的B级轿车,主力都是搭载2.0T涡轮增压发动机,这孰优孰劣就非常明显了。要说1.5T的发动机比2.0T的成本更高,动力更好,那基本都是扯犊子,这也檀老师所认为奔驰不厚道的主要原因。

不过,需要注意的是,奔驰近年来的发动机和配置减配,并没有带来国内销量的下滑,反而有着高歌猛进的表现。一方面,是近年来国内的汽车消费水平不断提高,入门级的豪华轿车已经逐渐走入寻常百姓家,车主的优越感也越来越低。要说入门级豪华品牌中,哪个品牌牌面最大,奔驰依然是第一的,毕竟是汽车的发明者,认知度和知名度也是最高的。

另一方面,如今的奔驰车主中,女性用户的比例正在不断提高,奔驰也在针对这些客户成立了各种客户关怀。对于女性用户来说,发动机、变速箱、底盘悬架等硬件参数就未必是重要,重要是外观和内饰要好看,奔驰的要大,C级造得像个S级就更好了。在这一点上,奔驰把中国消费者的心理把握得死死的,所以才有了檀老师口中“不像样”的奔驰。

写在最后

不得不说,奔驰在市场营销和产品规划方面还是非常有一套的。在动力总成方面的“减配”,官方售价反而更高了,这样的做法,可以大大提供品牌的盈利能力,在未来的市场竞争中占得先机。此外,上一代奔驰C级轻混系统的各种故障问题,也让奔驰的售后赚得盆满锅满。很多汽车行业的从业者不推荐奔驰,这是有理由的,但这只代表了一部分人的意见。奔驰带来的豪华体验,依然能让很多消费者满意。就有网友指出,现在的奔驰,哪怕是0.5T,都有人买!这一点,我完全认同,毕竟奔驰就奔驰。换成中国品牌的LOGO,这C级估计卖10万元,走量都困难,你认为呢?

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