4月的北京车展为新能源车市注入了新的活力，迈入5月，各车企发布新车的步调放缓，但消费者对长续航、高性价比车型的需求依然强劲，SUV和小型车继续占据重要市场地位。智能化和网联化依然是大众的关注焦点，各大厂商的竞争热点也依旧集中于车载系统和智能化功能的提升。
随着5月的结束，鲁大师新能源汽车月度榜单也如期而至。接下来让我们一起看看本期新能源测试车型的车机流畅及智能化表现，以及为大家盘点一下5月已发布的新车有哪些值得关注的重点。
新能源车车机流畅榜
本月的车机流畅测试车型共有8辆。测试结果显示，昊铂GT、深蓝S7虽皆脱胎于传统车企，但它们车机的综合表现要优于问界新M7、小鹏G6、极氪009等一众新势力车型。具体来看，昊铂GT 2023款560 后驱七翼版 三元锂以256.4分的总成绩，登上了5月新能源车车机流畅榜榜首。
昊铂GT是广汽旗下的纯电高智能化车型，其智能座舱内搭载由广汽主导，联合腾讯、华为等自主研发的ADiGO车机系统，以及高通骁龙8155P芯片。骁龙8155P是当前市场上比较主流的车机芯片之一，其性能虽不及最新一代的高通汽车座舱平台骁龙8295，却也在性能和功能上较8155有显著提升。
在实操过程中，昊铂GT反应迅速，界面切换和应用启动速度快，系统运行流畅。从五个测试板块数据来看，该测试车型表现最好的是「平均完成时延标准差」这一项，以46.57ms的测试成绩拿下单项第一。较低的标准差数据表明，昊铂GT的车机在完成用户指令方面的状态较为稳定，不会出现时快时慢的情况，其在不同的使用情况下都能保持性能良好。
此外，从总分榜单来看，排名第二到第五的车型分别是：深蓝S7 2024款121Pro 荣耀版、理想L6 2024款Pro版、哪吒X 2024款400 Air和特斯拉Model3 2023款后轮驱动版，它们虽有次序之分，但彼此总分相差并不大。深蓝S7 2024款121Pro 荣耀版搭载深蓝汽车自研的Deepal OS车载智能系统及高通骁龙8155芯片，凭借在「平均完成时延标准差」和「车机重启时间」两项测试中的良好表现，最终以1.8分的微弱优势，领先于理想L6 2024款Pro版，位列第二。
而排名第三的理想L6 2024款Pro版，则在「平均响应时延」和「平均响应时延标准差」测试板块中，分别以147.28ms和22.55ms的成绩，拿下两个单项第一。
据悉，理想L6 2024款Pro版搭载理想自研的理想AD Pro系统，采用高通8295P芯片，算力达到30TOPS，其信息处理能力是本次榜单前三名中最强的。测试结果表明，与其他7辆被试车型相比，理想L6的平均响应时延最短，说明它的车机在用户对屏幕进行操作时的响应速度是最快的，同时，最低的平均响应时延标准差说明它在响应方面有着较好的稳定性。
在本期的车机流畅测试中，作为“智能化尖子生”的问界M7 2024款Plus六座后驱版和小鹏G6 2024款580长续航Plus和的成绩都不甚理想。测试结果显示，对于问界M7 2024款Plus六座后驱版来说，拉后腿的是「平均响应时延」一项，测试成绩为317.48ms，单项排名第七。而小鹏G6 2024款580长续航Plus的短板则在107.10ms的「平均完成时延标准差」和63.00s的「车机重启」成绩上。
排在本期榜单最末的是极氪009 2023年改款 WE版，其搭载ZEEKR OS车机系统及高通骁龙8155芯片。尽管硬件配置和功能表现并不差，但其平均响应时延（368.21ms）、平均完成时延（1040.48ms）和车机重启时间（64.97s）均为八辆车中最慢的。这表明该系统在响应速度和处理效率上存在显著不足。
本月新车速览
当下，新能源乘用车零售渗透率已突破50%，但部分车企在新品布局方面，并未放慢脚步。5月，新能源车市一共迎来了33款车型的上市。虽然数量不及4月多，但其中也不乏有一些让用户眼前一亮的新作。而要论热度，大多集中在比亚迪。继开年以一己之力带动车圈“价格战”之后，迪子在5月末又整了一波大的。5月28日晚，比亚迪举办了第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i上市发布会。发布会上，比亚迪介绍了号称“全球最牛插混系统”的比亚迪第五代DM技术。该技术可以做到最低百公里亏电油耗2.9L、满油满电综合续航2100km以及最高46.06%的发动机热效率。
此前，比亚迪第四代DM-i插混技术拉开了车辆亏电油耗的“3L时代”，实现了“油电同价”，并且获得了非常好的市场反馈。随着第五代DM技术的发布，也意味着比亚迪将在插混领域持续领跑。这也说明，新能源车市的“卷”，已经不止于价格了，而是体现在技术创新及产品定义的方方面面。在发布会现场，搭载第五代DM-i插混技术的车型——秦L DM-i、海豹06 DM-i也正式亮相。值得一提的是，这两款车型实现了同价位定价，售价区间均为9.98-13.98万元。
5月，比亚迪的老对手吉利旗下的子品牌领克也发布了全新车型。5月17日，领克07 EM-P正式上市。新车定位中型插电式混合动力轿车，发布三种配置版本，售价区间为16.98-18.98万元。
动力方面，领克07 EM-P搭载1.5T四缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为280KW，系统综合扭矩为615N·m。新车CLTC纯电续航里程为126km，27min可实现30%-90%快充，其亏电油耗为4.8L/100km，CLTC工况下综合续航里程超过1400km。
具体到配置上，领克07 EM-P全系标配1.5T混合动力系统、L2级智能驾驶辅助系统、双“龍鷹一号”芯片、10.2英寸智能液晶仪表、15.4英寸可旋转灵动屏等。但最高配版本比中低配版本多了后排座椅加热通风按摩功能、92英寸全彩AR-HUD抬头显示、贯穿式LED灯等。
据官方数据，截止5月31日，领克07 EM-P大定订单突破15000台。
在5月，我们还迎来了智己L6，相信大家对这款车已经不陌生了。因此前智己L6预售发布会上错标小米SU7参数，智己汽车陷入了巨大舆论风波，当晚的主角正是智己L6。
5月13日晚，智己L6正式上市。新车发布5款配置车型，售价区间为21.99-34.59万元，智己还给出了2000元抵2.2万元的限时优惠，优惠后最低19.99万元便可购车。
作为小米SU7的竞对车型，智己L6确实还是“有点东西”。全系配备灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、Nvidia DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片、ISC智慧灯语系统等六大配置。将「驾控」作为主要卖点之一的智己L6，在动力方面，也根据不同的车型配置，提供了不同的动力参数。新车搭载自研“飓风电机”，具备21000rpm的最高转速。单电机车型最大功率216kW，双电机四驱车型最大功率579kw，扭矩800N·m，零百加速2.74s，极速可达308km/h。
在高阶智驾能力上，智己L6全系标配的超远距高精度激光雷达，采用英伟达Orin X芯片和高通骁龙8295芯片。据发布会透露，智己L6全系具备去高精地图城市NOA能力，目前，IM AD去高精地图城市NOA已启动公测，预计将于第三季度量产，年内开通全国。
赶着5月末，问界汽车也有新动作。5月31日，发布不到1年的问界新M7迎来全新换代车型，问界新M7 Ultra正式上市。新车共推出4款车型，预售价区间为28.98万—32.98万元。
从产品卖点来看，新车从外观设计、智能、驾控、舒享四个层面带来了升级。尤其是在智驾方面，问界新M7 Ultra全系标配华为ADS 2.0高阶智驾，并配备了旗舰级的192线激光雷达。余承东表示：“这是业界量产线束最高的车规级激光雷达，感知精度比业界水平提升50%以上，感知范围达到250米。”
新能源车智能排行榜
随着新能源车市的发展，“软件定义汽车”的概念日益流行，智能座舱、智能驾驶和智能网联被行业广泛认同为新能源汽车行业的未来发展趋势。为此，各大车企都将智慧座舱和驾驶辅助视为关键，为其新车型在智能化方面赋能。与此同时，消费者在购车决策中对这些智能化特性的重视也与日俱增。在此背景下，结合1.0时期的评测经验，鲁小车新能源智慧评测标准迎来全面升级，迭代至2.0版本。自本月起，新能源车智能排行榜的数据将基于鲁小车新能源智慧评测标准2.0，为大家带来关于最新上市的新能源车型的智慧分数及排名，具体升级内容详见《评测场景优化，分数占比调整！鲁小车新能源智慧评测标准2.0正式上线》一文。接下来就让我们看看本期榜单的具体车型分数及排名。
凭借在「智慧座舱」和「驾驶辅助」场景的优异表现，AITO问界M9 2024款 Ultra纯电版以651.5分拿下新能源车智能排行榜第一。
从座舱配置来看，问界M9 2024款 Ultra纯电版搭载HarmonyOS 4.0智能座舱，舱内采用智能三联屏设计，配备了12.3英寸仪表盘+15.6英寸中控屏+16英寸副驾娱乐屏，再加上屏幕尺寸达32英寸的行业首个车规级投影巨幕，游戏娱乐、交互等生态体验得到全方位提升。
此外，小艺智慧助手的引入，也让座舱内的交互体验升级，支持全车免唤醒，支持“听声识人”功能，能够通过声纹识别技术准确识别车上每位注册过声纹的用户，为不同乘客提供个性化的服务。比如当主驾驶呼叫小艺时，小艺会回应“xx（主驾昵称）你好”，副驾或者后排发出语音指令时，小艺也会根据各自注册的昵称进行个性化的回应。
在座舱舒适性方面，问界M9配备了女王副驾，以及二排搭载符合NASA“双121度”标准的全新零重力座椅，拥有14向电动调节、8点按摩以及通风/加热等功能。
在驾驶辅助方面，问界M9搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，配备1个激光雷达、3个毫米波雷达、4个开门防撞毫米波雷达、12个超声波雷达和 11个高清摄像头组全行程感知，实现 540° 全范围覆盖，192线雷达实时扫描。
在HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统的发力下，这些硬件能够通力协作，让智驾体验更上一层楼。同时，该系统凭借业界首创的GOD 2.0网络结合RCR 2.0网络，既能“看得懂物”，又能“看得懂路”，并率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶，成为行业智能驾驶的“天花板”。
排名第二的是小米SU7 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版，智慧总分为572.5分，它的得分优势在「座舱娱乐」场景。
小米SU7 Max的智能座舱，搭载Xiaomi HyperOS智能车机系统及骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS，拥有一块16.1英寸3K中控屏、56英寸抬头显示系统以及7.1英寸翻转式仪表屏，后排还可以挂小米Pad/iPad作为拓展屏。
在娱乐性方面，小米SU7座舱内支持音视频、游戏、图文类娱乐活动，支持麦克风、实体游戏手柄等设备拓展。最重要的是，依托于澎湃OS，小米SU7还实现了“人车家全生态”闭环。手机无感上车，导航信息可无缝流转至车机；车机系统深度适配主流车载应用，手机应用pin到车内，可瞬间化身车机原生应用；支持1000多种米家设备无感上车，进一步拓展了车机的互联范围等。
在汽车音响体验方面，小米SU7 Max版采用了25个扬声器组合的豪华音箱系，其中包含2个头枕扬声器，可以实现7.1.4声道系统，支持杜比全景声音效。
排名第三的是蔚来EC7 2024款 100kWh，总分为545.0分，它在「智慧关怀」和「充能」场景都拿下了单项第一。
作为汽车界的“海底捞”，蔚来在充能场景的优势自不必多说，其完善的补能网络让它在补能效率和支持方面都领先于同行。而在「智慧关怀」场景，蔚来EC7配备了智能空气净化系统，可以实时监测车内空气质量，自动调节空气净化器的工作模式，为用户提供更加健康舒适的驾驶环境；前后排所标配的隔音玻璃有效提高了行车时车内静谧度；标配最高可支持40W功率的手机无线充电功能以及行李舱12V电源；此外，在监测到驾驶员的疲劳状态时，车内香氛系统将自动释放提神醒脑的香氛，以确保驾驶安全。
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