豪华中大型轿车市场，此前一直被BBA三剑客——宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L所占据。如今的豪华已不再是车标说了算！智能座舱、高阶智驾的不断升级发展，让消费者们的关注焦点从传统豪华转向了科技豪华。
中国自主的豪华品牌通过产品逐步站稳脚跟，并取得了消费者的认可与信赖。相关销量数据统计得出，鸿蒙智行旗下享界S9在九月和十月连续两个月获得了中国市场40万以上纯电轿车销量冠军，可见享界S9已成为消费者在选购豪华行政级轿车时，绕不开的一个选项。
能够在竞争激烈的豪华行政级轿车市场分得一杯羹，享界S9自然有着自己的“杀招”。熟悉豪华品牌车型的小伙伴们都知道，若是以指导价购买豪华行政级轿车，买到的往往是一辆“裸配”车。若是想在车内拥有真正豪华的体验，则需要额外花钱选配。以奔驰E300L为例，若是想要额外的扬声器和主动氛围灯功能，则需要花费上万元选装。
相比之下，享界S9标配了23个扬声器，外加2个主驾头枕的扬声器。乘客聆听音乐，主驾听导航，可以实现互不打扰。与此同时，享界S9的氛围灯也无需额外花钱升级，并带有音乐随动功能，直接将用户需要的体验价值“拉满”。
与此同时，享界S9还有着不少能够增加车辆使用场景的配置。享提供了3-50度双温控冷暖箱、二排老板座小桌板，而且后排还配备了天幕、侧窗、后窗电动遮阳帘以及32英寸车规级投影巨幕，给后排乘客打造了极具舒适私密的奢享空间。而奔驰E级后排的通风加热+前排座椅通风则需要近万元选装，而后排冰箱功能，只出现在比E级定位更高的车型上，奔驰E级用户则“无福消受”。
而在智能驾驶辅助层面，豪华品牌行政级轿车的车主即便愿意花钱选装，在体验方面也难以与享界S9相抗衡。享界S9所搭载的华为ADS3.0高阶智能驾驶系统，拥有业内首发的车位到车位功能，将应用场景扩展至城市道路、环岛、过园区闸机等多种复杂环境。在城市道路行驶中，车辆能够自如应对交通拥堵、红绿灯识别等复杂情况，通过智能路径规划与避障策略，确保行驶安全与顺畅。而在泊车场景，享界S9更是能自主下地库、过闸机、寻找车位并完成泊入，这种全场景的覆盖，真正实现了从“驾驶辅助”到“智能驾驶”的跨越。相较之下，现阶段豪华品牌的智驾仍比较基础，能够为用户提供的便利相当有限，两者的差距，相当于“功能机”与“智能机”。
相比于此前“高高在上”的传统豪华品牌行政级轿车，享界S9实打实的将消费者所需要的配置进行了标配，这也诠释了享界S9对于豪华二字的理解；而相比之下，传统豪华品牌轿车奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L落实到实际体验上，均与享界S9有着一定的差距。或许，这就是享界S9能够用极短的时间取得消费者认可，连续获得40万元以上纯电轿车销量榜第一的原因。
