11月初，又到各大车企争相公布销量的重要时刻。这个月，有一点很多特殊，积极亮出销量“成绩单”的车企不光是新势力，还有很多传统汽车大厂，这其中，最抢眼的是一汽-大众。
在“金九银十”传统卖车旺季，一汽-大众销量火爆，9月一汽-大众销售87,009辆，10月销售86,008辆；1-10月大众品牌累计销售近75万辆。传统德系“老将”依然能打，而且，在合资品牌阵营中，一汽-大众可谓“遥遥领先”。
其中，一汽-大众旗下多款车型成为各大细分市场中的“销量明星”，销量与排名都很靠前。探岳堪称一汽-大众SUV产品的“销量担当”，该车型9月销售达到18,964辆，同比增速37.6%；10销售达到18,972辆，同比增速高达80.2%，连续两个月在其所在细分市场排名第一。
1-10月，探岳累计销售达到13.2万辆，平均月销量都在万辆以上。而且，11月4日，全新探岳L将下线并正式亮相，这款车型不久后会发布上市，它的到来，将进一步拉动探岳家族的销量稳步增长。
迈腾在中高级轿车市场中的“江湖地位”依然稳定，该车型9月销售达到17,608辆，环比增速37.5%；10月销售达到18,890辆；1-10月迈腾累计销售137,887辆，不管是销量还是排名，都在其所处细分市场上名列前茅。
速腾面对新能源对手的阻击，可谓韧性十足，一直处于热销状态，该车型9月销售23,652辆，10月速腾销售22,822辆。1-10月速腾累计销售193,642辆，在其所处细分市场排名第一。
看到这里，可能很多网友会想，车市中，很多主流合资品牌销量断崖式下滑的当下，一汽-大众为何能收获颇丰？究其原因，主要有三点。
首先， 一汽-大众拥有丰富又强大的产品阵容，为消费者提供更多选择。2024年，大众品牌持续加大产品投入力度，今年以来，一汽-大众投放两款全新产品及多款年度改款新车。
其中，全新一代大众迈腾在外观、内饰、智能等方面全面进化，一改合资中高级轿车的传统形象，有格调又舒适、智能水平不输造车新势力，加上可靠的德系品质与大众品牌的影响力，这款车型深受消费者认可。
产品给力还不够，对于消费者来说，心动才能行动，价格到位也是打动内心的核心要素。今年以来，一汽-大众在消费者权益上做得诚意满满。1-10月，大众品牌积极响应国家号召，推出一系列购车福利政策，让消费者真正得到实惠，这是他们乐于买单的重要原因之一。
最后，在流量为王的时代，一汽-大众与时俱进，改变传统打法，积极拥抱新时代。在品牌的层面，大众品牌大力布局新媒体营销赛道，构建品牌直播车系号，采用AI直播数字人技术强化矩阵。
光有流量还不够，想要把流量转化为销量，经销商也跟行动起来。据悉，经销商通过“短视频+直播”双轨模式跟意向客户频频互动，紧密跟进，让消费者深入了解一汽-大众车型的具体特点，从而，让消费者放心买到称心好车。
同时，大众品牌营销活动也是亮点多多，比如，迈腾380显眼包的热梗、近期一汽-大众油电SUV家族联合海底捞“搞事情”，吸引大批消费者关注，提升品牌以及产品的认知度。
鬼斗车观点：新能源时代，中国品牌凭借先发优势在竞争中赢得领先地位，但车市竞争是场“马拉松竞赛”，上半场领先不意味着下半场必胜，现在，以一汽-大众为代表的合资品牌正加速积极转型，在接下来的赛程中，谁能成为最后的赢家，还将拭目以待。
