近年来，人形机器人突飞猛进，一些大公司也开始关注这一点。
例如，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）刚刚与总部位于德克萨斯州的机器人专家Apptronik公司达成协议，确定这家汽车巨头可以部署的先进机器人的应用。两家企业将试验Apptronik的APOLLO人形机器人与梅赛德斯工厂的人类工人在工厂车间一起工作。
作为试验的一部分，该机器人将把汽车零件带到生产线上，供工人组装，同时在制造过程的后期交付成套零件的手提袋。
梅赛德斯计划使用机器人和阿波罗来自动化一些低技能、挑战性的体力劳动。未来几个月和几年内，将把这一试验方案复制到其他组织。
人类对先进机器人技术深深的恐惧，尤其是对越来越熟练的人形机器人将取代大量的人类工人的恐惧。Apptronik显然是在为机器人辅助而不是替代提供理由。梅赛德斯高管约尔格·伯泽（Jörg Burzer）回应了这种方法，这个想法是“填补低技能、重复性和体力要求高等领域的劳动力缺口，并释放我们高技能的团队成员。
Apptronik 致力于创造 10 多个其他机器人的结晶，其中包括 NASA 的 Valkyrie 人形机器人。它高 5 英尺 8 英寸，体重 160 磅。该机器人可以处理重达 55 磅的有效载荷，一次充电可运行四个小时。电池可以快速更换，以最大限度地提高效率。
Apollo已经具备了在仓库和制造工厂胜任工作的技能和灵巧性，未来对其设计的改进可能会使其在建筑、石油和天然气、电子产品生产、零售、送货上门和护理等行业为人类提供帮助。
Apptronik远非唯一一家参与开发新一波人形机器人的公司，越来越多的人也关注汽车行业。例如，今年1月，总部位于美国加利福尼亚州的Figure与宝马签署了一项类似的协议，以期在该汽车制造商位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂部署自己的人形机器人。
特斯拉也在开发Optimus双足机器人，将用于“消除危险、重复、无聊的任务”。而小米正在开发CyberOne。
当然，波士顿动力公司Boston Dynamics 继续致力于为工作场所部署提供高度通用的机器人。在波士顿动力公司机器人奇才发布的最新视频中，阿特拉斯以最非凡的方式帮助人类建筑工人。
