现在特斯拉股价接近去年春天以来的最低水平，此前这家电动汽车集团宣布了有史以来最大规模的裁员，导致分析师和投资者质疑特斯拉“最受欢迎的股票”的长期增长期待。
裁员与交付的双重重压
特斯拉在首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）撰写的全公司备忘录中公布了裁员计划，他告诉员工是时候“为下一阶段的增长精简公司”了。
马斯克说：“当我们为公司下一阶段的增长做准备时，审视公司的各个方面，以降低成本和提高生产力非常重要。作为这项工作的一部分，我们对组织进行了彻底的审查，并做出了艰难的决定，将我们的全球员工人数减少10%以上。”
此次裁员可能总数约为14,000人，其中还包括两名关键高管：特斯拉电池部门负责人德鲁·巴格里诺（Drew Baglino）和公共政策副总裁罗汉·帕特尔（Rohan Patel）。
自特斯拉在2月初公布的第一季度利润更新弱于预期以来，特斯拉股价一直处于长期下跌状态，其中包括利润率收窄，并警告全年交付总量将“明显低于”2023年。
交付量确实令投资者失望，在截至3月的季度中，该集团向客户交付了387,000辆新车。这比去年最后几个月创纪录的484,000辆下降了20%，也是交付量数据下降最大的一次。
“当我们为公司下一阶段的增长做准备时，审视公司的各个方面以降低成本和提高生产力非常重要，”首席执行官埃隆·马斯克告诉特斯拉员工。
特斯拉在中国的销售数据弱于预期，上个月的销量降至一年多来的最低水平，这也给市场对特斯拉激进的全年交付目标增加了压力。
马斯克的“岔路口”时刻
特斯拉表示，销量下降与“我们弗里蒙特工厂更新的Model 3的产量增加，红海冲突，以及柏林超级工厂纵火袭击导致的运输改道导致的工厂关闭等有关。”
据估计，该集团还拥有约16万辆汽车的臃肿库存基础，再加上较低的租赁费率，将在未来几个季度给特斯拉的利润率带了进一步的压力。
许多投资者，包括那些长期支持马斯克掌舵该集团的投资者，都表示，这种下滑反映了整体电动汽车需求的更深层次、更令人担忧的下降。
“对于马斯克来说，这是一个岔路口，让特斯拉度过这个动荡时期。否则，黑暗的日子可能会到来，“Wedbush分析师Dan Ives表示，他仍然对特斯拉股票给予跑赢大盘的评级和300美元的目标价。
他补充说：“随着利润率和需求的持续崩溃，马斯克将需要迅速重新掌权，以重新获得华尔街的信心。
摩根大通：重要的不是供应，而是需求
摩根大通（JP Morgan）分析师瑞安·布林克曼（Ryan Brinkman）在一份报告中指出，特斯拉的新裁员，据报道包括美国和中国的裁员，“现在应该毫无疑问，交付量的下降是需求下降而不是供应下降的结果。
布林克曼对该股的评级为115美元，特斯拉的裁员“对特斯拉股价中仍然蕴含的高速增长叙事产生了深远的影响，这表明该股存在重大下行风险。”
特斯拉将于4月23日收盘后公布详细的第一季度财报。分析师预计，截至3月的这个季度，每股利润约为53美分，较去年同期的每股85美分下降了1/3以上，营收约为226亿美元。
根据伦敦证交所的预测，特斯拉的利润率可能是华尔街分析师最密切跟踪的指标，可能会收窄至17.2%左右，估计在14.7%至20%之间。
