两会声音|交邮融合,“小”快递服务“大”民生

两会声音|交邮融合,“小”快递服务“大”民生
2022年01月21日 08:12 扬子晚报

当下,几乎每个人的生活都离不开快递。奔跑在高速公路、大街小巷的物流运输车,跑出的不仅是经济发展的活力,还有民生幸福的红利。

“小快递服务大民生。省政府工作报告明确提出要‘贯通县乡电子商务体系和快递物流配送体系’。交邮融合列入民生实事,要求推进稳定运营100个乡镇客运站邮政快递服务和100条交邮融合示范线路,服务农民快递收寄700万件以上。作为贯通县乡快递物流配送体系的责任部门,交通运输厅将加快完善城乡三级物流服务体系,为畅通末端微循环、联通国内大循环、支撑国内国际双循环和乡村振兴实施提供有力支撑。”江苏省人大常委会教科文卫委主任,省交通运输厅厅长兼铁路办公室主任陆永泉说道。

2020年以来,交通运输厅会同邮政管理、商务、农业农村等部门合力推进城乡物流服务一体化“十百千万”工程,为城乡居民尤其是农村群众带来了实实在在的好处。江苏在全国率先实现乡镇快递网点覆盖率100%,行政村100%设置“村邮站,通过交邮融合,农村物流配送成本也明显下降。据部分农村物流示范县测算,农村物流末端实现共同配送后,乡村快递配送时间由原来的3天左右缩短至1.5-2天,物流时效提高了50%以上,物流成本下降了20%左右。农村物流建设项目的实施,不仅带动了其上游相关产业的发展,还实现了较好的经济效益、社会效益。以徐州新沂市、南通海门区、淮安涟水县等物流示范县为例,开展创建活动以来,直接新增就业岗位均超过200个;示范县建制村群众不出村就可以拿到快递包裹,农村地区的消费从过去的单纯集市购买转向网络购物,从无品牌转向小品牌、知名品牌,近年来寄往农村的快递产品中,家电类和化妆品类等增长迅猛,农村消费市场升级了,千家万户的小日子也更红火了。

“下一步,我们将按照政府工作报告提出的新目标、新要求,加速补齐农村物流短板,系统推进城乡物流提质降本增效,着力打通城乡物流‘毛细血管’,基本完成‘工业品下乡、农产品进城’的双向流通体系,形成‘资源共享、服务同网、信息互通、便利高效’的城乡物流服务一体化发展新格局,为国内‘大循环’、提升城乡居民生产生活水平作出江苏交通贡献。”陆永泉对记者说,具体来说一是推进农村物流达标县建设,完成10个以上农村达标县建设,实现60%的县(市、涉农区)开展农村物流达标县建设。二是推进场站、运力资源共用共享,推进稳定运营100个乡镇客运站邮政快递服务和100条交邮融合城乡公交示范线路,初步实现“村民抬脚进城,快递坐车进村”。三是推进城乡物流服务标准制定,构建江苏城乡物流服务标准“主骨架”。四是积极培育“苏式”农村物流服务品牌,打造一批以“城乡一体、一站多能、客货同网、末端共配”为内涵的“苏式”农村物流服务品牌,力争更多县(市)进入部级品牌。

校对 盛媛媛

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