6月30日，盐城滨海建成我国最大液化天然气储备基地的消息受到广泛关注。中国海油盐城“绿能港”6座全球单罐容量最大的27万立方米液化天然气（LNG）储罐在江苏盐城同步实现机械完工。
从2021年6月开工至今，海油石化工程作为总承包牵头方，用三年时间将国内首批27万立方米LNG储罐群从蓝图变为现实，推进绿色能源超级工程自主设计建造技术国产化，LNG接收站总承包技术能力稳居国内第一梯队。
“智”绘蓝图
因地制宜推进中国方案工程转化
在我国大力推进经济社会绿色低碳转型背景下，天然气作为清洁能源得到广泛应用。中国海油按照国家天然气产供储销体系建设要求，积极推进“绿能港”建设。“绿能港”意为绿色能源港，契合了LNG接收站的绿色能源保供使命。
“海油石化工程积极参与‘绿能港’的设计和建造。”海油石化工程总经理吴广增介绍说，“2007年以来，海油石化工程参与国内将近一半LNG接收站的技术咨询、设计或建造，见证接收站储罐规模实现从3万立方米到16万立方米、22万立方米，再到27万立方米的跃升，逐步掌握LNG接收站自主设计建造技术。”
与22万立方米LNG储罐相比，27万立方米LNG储罐在储存性能、经济性等方面更具优势。海油石化工程江苏项目组负责盐城“绿能港”一期扩建工程的设计、采办、施工和试车。项目经理史厚增办公室贴着的“绿能港”一期扩建工程蓝图上做满了标记，纸边因为磨损而微微卷起。“建设首批27万立方米LNG储罐群，罐容的跃升对设计和建造提出了更高要求。”史厚增说，“我们凭借丰富的设计建造经验，因地制宜推进中国海油CGTank大型LNG储罐技术这一中国方案的工程转化。”
海油石化工程设计团队采用数字化设计，绘就智慧蓝图。应用工程设计集成平台，工艺、管道、设备等各专业实现线上联动设计，整合设计过程数据，提高数据的准确性和完整性，提升设计效率。实现全流程三维模型设计，立体展示储罐和接收站设计布局，大到27万立方米储罐内外部细节，小到一个螺栓都能一目了然，更好地指导工程建设。
智慧建造
新技术新工艺打造优质工程
储罐是液化天然气产业链中的核心装备，不仅存储的介质温度极低，为-162℃的液化天然气，还需经受火灾、爆炸、地震等极端工况考验，对建造技术水平要求极高。盐城“绿能港”项目建设过程中，创新采用新技术新工艺，用智慧建造打造优质工程。
盐城“绿能港”项目所在地地处古黄河入海口，地下全是松软的淤泥质黏土，单座罐体自身重量超过8万吨，再加上储罐里装的是-162℃的液化天然气，6座27万立方米液化天然气储罐场地最大承重超过130万吨，如何让储罐安稳立足？
“每一座储罐最下方由 406 根直径1.5米、长75米的桩基牢牢撑起。”江苏项目总工程师杨永刚说。项目首次采用一体化成桩技术，将75米长的桩基一次浇筑成型，采用“远距离卫星定位沉桩定位系统”，智能化控制提升桩基施工精准度，用牢固的基座稳稳支撑储罐。
储罐内罐相当于保温瓶的内胆，是保证液化天然气储罐低温性能最重要的因素。27万立方米液化天然气储罐内壁板高近45米，总重量近4000吨，焊接工作量大、技术要求高，安装极具难度。
6座27万方液化天然气储罐同时建设，工程量巨大，使用混凝土超过1056000立方米，钢材超过93000吨，钢材用量足够建设2座鸟巢。在建设高峰期，施工现场有几十个工种进行技术支持，共有18家主要施工单位，建设人员超过1860人。
在高质量建设实体工程的同时，盐城“绿能港”一期扩建工程以全专业数字化设计为起点，实施工程建设全过程数字化交付，为这一超级工程打造数字化“孪生兄弟”。
海油石化工程与合作单位一起，为盐城“绿能港”打造了一个多维可视的数字化集成平台，从设计采购到施工调试，项目全过程各阶段产生的数据、文档、模型都能通过平台做到一目了然。同时，围绕液化天然气生产全链条管理的数智化转型，重塑了生产流程，实现了能流监控与碳足迹的精细化管理，打造智慧“绿能港”。
（图片来源：刘韫琦 刘骏博 于广山）
通讯员 王坤敏
校对 陶善工
