在南黄海之滨，广袤的滩涂湿地滋养着世世代代的沿海人民，承载着岁月记忆，见证着历史变迁。然而，在外向经济蓬勃发展、走向世界与大洋的新形势下，这些浅滩、沙洲却成了南通大港经济的制约。为打破这一困境，南通启动了一系列港口新建和航道疏浚工作。其中，南通港小庙洪上延航道工程便是关键之举。它连接起新兴大港与蓝色深海，助力南通甩开地理桎梏豪迈地迈开走向大洋、走向世界的步伐。
在区域协同发展和长三角一体化战略的宏伟蓝图下，地处江海交汇处的南通港，以江海联运优势担当长三角交通物流枢纽，通过吸引临港产业聚集和促进贸易发挥重要经济带动作用。而作为南通港重要组成部分的小庙洪上延航道工程建设，将进一步提升港口通航能力、优化区域物流布局，对落实长三角一体化国家战略、建设长江集装箱运输新出海口，以及促进南通区域社会经济发展、完善通州湾示范区集疏运条件具有重大意义。
交通基础设施是长三角一体化宏图的关键支撑，质量和安全则是交通基础设施工程的重要基石。为进一步提升项目质量安全管理水平，10 月 17 日，江苏省交通综合执法局检查组一行赴南通港小庙洪上延航道工程项目，开展 “交通蓝・护卫 2024” 专项执法检查指导。
检查组先后抵达陈辉区二期、B 区围埝施工现场。在现场，检查人员仔细查看了工程安全文明施工情况，对围埝施工质量进行了严谨的检测。他们不仅认真观察施工细节，还与建设、监理、施工单位的工作人员深入交流，详细了解质量、安全、环保及履约管理工作的落实情况，并仔细查阅了各参建单位的内业资料。
经检查，项目总体质量、安全、环保措施基本到位，资料也较为完善。检查组对后续工作提出了明确要求：一是必须严格遵循工程质量安全管理规定，将安全生产工作落到实处；二是针对检查反馈的意见，要在规定期限内完成闭环整改；三是要积极主动地开展各类安全环保专项行动，确保各项要求切实融入工程建设的每一环节。
作为省、市共监项目，南通市交通运输综合行政执法支队积极履行职能职责，与省局紧密对接沟通，助力项目迅速完成质量监督手续办理，并于今年 7 月正式开工建设。开工前，支队结合项目特点，精心指导项目完善施工安全风险评估、应急预案等方案，及时建立健全项目质保体系，确保项目符合受监条件。同时，依托通州湾大港建设执法教育服务基地，组织开展工程质量安全建设市场执法交底宣贯，从源头上强化项目质量安全管控意识，为项目的合法、安全、高效开工筑牢了根基。支队党委委员顾红雷，支队四大队及示范区港口管理局相关同志全程参与了此次检查指导。
南通港小庙洪上延航道工程范围为吕四港区 10 万吨级进港航道终点至通州湾一港池底部，全长约 25.5km，工程建设标准能够满足 5 万吨 35 级散货船乘潮单向通航和 2 万吨级散货船、杂货船全潮双向通航。项目分为两个阶段实施，其中第一阶段已于 2022 年 10 月份顺利竣工并完成验收。这次检查指导的是于今年 7 月启动的二阶段项目，工程范围自三夹沙南航道起点至通州湾一港池底部，长约 6.3km。其基建疏浚量约 2527.9 万方，工期两年。施工工艺采用绞吸船 + 接力泵船（站）直吹，疏浚土方上岸至纳泥区，分为陈辉、浩军、B 区 3 个地块，工程费用约 11.8 亿元。
此次专项执法检查指导，为南通港小庙洪上延航道工程的质量安全提供了坚实保障，有力地推动了长三角一体化国家战略在南通交通领域的深入实施，为长三角地区的交通基础设施一体化贡献力量。
通讯员 宋晓荣 王培伦
扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越
校对 李海慧
