10月23日下午，江苏全省老旧营运船舶报废更新工作集中部署会在南京召开。此次会议旨在贯彻落实国家和省委省政府决策部署，确保老旧营运船舶报废更新各项工作有序进行，并进一步发挥水运优势，有效降低物流成本，促进交通强国试点和交通运输现代化示范区建设。
会议强调，全省老旧营运船舶报废更新工作要从严管理，确保政策精准实施；从紧安排，加速工作进度；从快响应，灵活应对挑战。各市交通运输局要切实增强工作责任感、紧迫感、使命感，组织有关单位和人员认真学习领会部省相关文件精神，准确把握老旧营运船舶报废更新补贴项目审核、现场监管、资金发放等政策要求，坚守工作落地、环保、廉政底线，确保任务按期完成、资金拨付到位，压实生态环保责任，严防违规操作。
会议指出，要加强政策宣贯工作，对辖区内航运企业、拆船企业开展政策宣贯和解读，提升船舶报废更新工作满意度，鼓励本省船舶在本省拆解，为全省优化资源配置、促进经济发展、加强环境保护作贡献。同时，要加强拆解工作监管，认真履行拆船现场监管程序，与船舶所有人共同监督，查验核销证书，验证实船，填写审核单、拍摄照片，完工后进行现场验收并编制《船舶拆解完工报告书》报告书，建立健全工作档案和台账，防范违法违规现象发生。此外，要加强信息报送机制，明确专人负责拆解船舶的调查、统计与报送工作，并提前谋划明年申报工作，建立老旧船舶拆解、新建船舶项目滚动清单，了解船东意愿，提前开展审核工作。
【小贴士】
补贴时限
自2024年8月2日起，至2028年12月31日止。
补贴范围
1.拟拆解的从事国内沿海和内河运输的老旧营运机动船舶。其中，沿海货运船舶，20＜船龄≤30年；沿海客运船舶，15＜船龄≤25年；内河货运船舶，15＜船龄≤30年；内河客运船舶，10＜船龄≤25年。
2.老旧营运机动船舶拆解后，船舶所有人、经营人新建从事沿海或内河运输燃油动力船舶。
3.船舶所有人、经营人新建从事沿海或内河运输的新能源清洁能源船舶。
补贴标准
老旧营运船舶报废更新的基础补贴标准是：在报废基础上更新为燃油动力船舶或新能源清洁能源船舶的，内河船舶、沿海船舶按1500—3200元/总吨不等予以分档补贴；新建新能源清洁能源船舶，内河船舶、沿海船舶按1000—2200元/总吨不等予以分档补贴；只提前报废老旧营运船舶的，平均按1000元/总吨予以补贴。同时，按船舶类型、船龄和新建船舶动力类型等，实施差别化补贴标准。
申请流程
船舶所有人申请-各设区市交通运输局受理-申报报废更新计划-计划经省政府同意-报国家发改委和交通运输部-国家发改委和交通部审核下达报废更新船舶清单-各设区市交通运输局通知船舶所有人可以拆解并履行监管职责-报废拆解完成/新船建造完成-申请补贴资金。
通讯员 苏交执法 扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊
校对 盛媛媛
