记者从南京市邮政管理局获悉，近日，《南京市国土空间总体规划（2021-2035年）》正式面向公众发布，邮政快递业基础设施布局被纳入市政基础设施与城市公共安全版块。这项举措将给南京快递物流行业带来什么影响？
来源：视觉中国《南京市国土空间总体规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）是建立国土空间规划体系并监督实施以来全国首个获批的省会城市国土空间总体规划。《规划》第109条“邮政”规定：适应社会经济发展和人民生活的需要，形成“一个核心、六站辅助、多局接续、群点支撑”的邮政设施空间布局。结合人口和城镇布局以及综合交通枢纽，规划布局邮政枢纽和快递分拨转运中心；按照主要人口聚居区服务半径1-1.5千米、服务人口3-5万人的标准设置邮政局所。结合居住区合理配置邮政快递服务场所和设施。
据统计数据显示，截至2023年底，南京市拥有邮政普遍服务网路条数465条，快递服务网路条数1476条。全市邮政普遍服务农村投递路线272条，城市投递路线1179条。全行业平均每一个营业网点服务面积为1.74平方公里，平均每一个营业网点服务人口为0.25万人。
下一步，南京局将贯彻落实市委市政府关于邮政快递业空间规划部署，持续推动邮政快递服务场所和设施在南京便民社区生活圈中合理配置，为市民群众提供更加高质量的用邮服务。
业内人士认为，邮政快递业是现代物流和商贸流通的重要组成部分，将其纳入国土空间总体规划，能够更好地统筹安排快递网点、分拨中心、物流园区等设施的布局，使其与城市的其他功能区域相互协调，提高城市空间的利用效率。例如，合理规划快递网点的位置可以方便居民收发快递，减少快递配送的时间和成本。邮政快递业的发展对于促进消费、扩大内需具有重要作用。纳入总体规划后，可以为邮政快递业提供更好的发展空间和政策支持，吸引更多的快递企业和物流项目落地南京，促进相关产业的集聚和发展，推动南京市的经济增长。扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢
校对 陶善工
