扬子晚报网12月14日讯（通讯员 孟庆虎 滕佳佳 记者 石小磊）12月14日7时25分，随着最后一车混凝土浇筑，由中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥南引桥公铁合建段S22号铁路墩盖梁混凝土浇筑完成，至此，崇启公铁长江大桥南引桥合建段门式桥墩全部完成。
崇启公铁长江大桥南岸共46个桥墩，其中门式桥墩25个，有12个门式墩分布于南引桥。
当天完成的S22号铁路墩盖梁长26.4米，宽4.6米，高3.5米。
崇启公铁长江大桥合建段S12-S23号墩铁路基础为桩基础+承台结构，下部墩身为宽门型框架墩，上部结构为预应力混凝土连续梁+双线现浇简支箱梁，截至目前，合建段下部结构桩基础、承台施工，门式框架墩施工已全部完成，上部结构已完成1孔40.6米城际简支梁，正在进行跨长岛连续梁施工及2孔40.6米现浇简支梁施工。
崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。
校对 盛媛媛
