今天（30日），南珠高铁广西南宁至玉林段将开通运营，广西人口最多的两个城市——南宁、玉林将实现高铁直通，玉林结束不通高铁的历史后，广西也随之实现“市市通高铁”。
南珠高铁南玉段西起南宁市南宁东站，东至玉林市玉林北站，全长193.31公里，是由广西全资建设的首条设计时速350公里的高速铁路，设南宁东、峦城、横州、兴业南、玉林北5座车站。
国铁南宁局玉林北站站长 李龙森：运营初期每天图定安排开行动车组列车18列，南宁至玉林间最快48分钟通达，比原来压缩56分钟。
随着南珠高铁南玉段开通运营，玉林接入全国高铁网。至此，广西拼完了最后一块设区市高铁拼图，实现全区14个市高铁互联互通，成为全国首个“市市通高铁”的少数民族自治区。广西壮族自治区全区铁路营业里程累计达5865公里。
国铁南宁局运输部副主任 赵宇：广西区内高铁相邻主要城市间1小时通达，南宁去往区内所有地市3小时通达。目前广西开行动车实现与全国21个省区市直通“当日达”。
专利80多项 新一代信息技术融入高铁建设
在南珠高铁南玉段设计施工的过程中，还大力推动新一代信息技术与高铁深度融合发展，据不完全统计，南珠高铁南玉段在施工建设过程中所获得的发明创造专利就有80多项。
玉林北站是南珠高铁南玉段最大的新建车站，站房金属屋面上安装有太阳能光伏组件，光伏可用面积为7470平方米。
中铁十一局南珠高铁南玉段玉林北站项目总工 梁翼：采用“自发自用，余电上网”模式，每年可替代标准煤约480吨，减少二氧化碳排放约1300吨。
南珠高铁南玉段全线均设置无人值守变电所，远在百公里外的南宁调度中心可以对变电所进行远程自动化遥测、遥信、遥控、遥调、遥视等“五遥”操控。
国铁南宁局南宁建指玉林现场指挥部副指挥长 周恒松：我们广泛采用三维模型工程量计算、无人机航拍及全景技术应用，提高施工智能化水平。
