1月5日，南通市公共资源交易平台发布《南通新机场配套道路等涉铁节点预留工程项目方案及初步设计项目招标公告》和《海门北站综合交通枢纽项目招标公告》。根据设计任务书明确，南通新机场计划于2027年全面开工建设。与此同时，沪渝蓉沿江高铁也计划在2027年开通运行。
据了解，南通新机场作为上海国际航空枢纽重要组成部分，选址于通州区二甲镇，规划控制范围约140平方公里，为国家重要的区域枢纽机场、跨江融合的新动力源。
新机场将建设两条长3600米的跑道（含一条4F级最高等级跑道）及52万平方米航站楼，设计2035年旅客吞吐量达4000万人次、货邮吞吐量50万吨，远期更可扩容至8000万人次，是长三角航空格局中的“超级工程”。
据上海机场集团2024年6月披露，该集团与南通市政府共同签订了南通新机场合作共建协议，规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。
目前，上海共有虹桥和浦东两大民航机场，南通则有兴东机场。这意味着，南通新机场作为“南通第二机场”“上海第三机场”的定位更加清晰。
2025年8月15日，沪苏南通新机场建设投资有限公司正式注册，由上海机场集团与南通城市建设集团合资成立。该公司注册资本10亿元，其中上海机场集团持股51%，南通城建集团持股49%。
来源 | 人民网江苏综合
