这变化真的太快了！2020年的时候还有大批的人坚称“汽车不倒，燃油不死”，嘲笑买电动汽车的人傻，但是现在呢？随着购买电动汽车的人越来越多，那些坚守燃油车的人声量已经越来越小了。
那么究其根本原因到底是因为什么呢？简单地讲，那就是中国的新能源汽车技术领先全球，也吸引了全球的人才来中国造车，一时间就好比八仙过海各显神通，不断传来好消息。到目前为止，已经基本上将以前大家担心的所有问题给解决了。
刚开始大家最担心的就是电动汽车的续航问题。于是以宁德时代和比亚迪为先导的一批电池生产商，集中精力研发长续航的电池，目前也已经有了很大的进步。目前解决电池续航的问题主要是两种方案：
第一种方案就是超长续航电池的研发。比如广汽埃安的AION LX Plus最大续航就达到了1008公里，而它能具备这种能力就是因为埃安成功研发出了海绵硅负极片电池技术。
这项技术其实还挺复杂的，它包含了“纳米复合硅技术”、“自修复粘结剂技术”、“梯度复合涂布技术”等近50项自主知识产权专利技术。综合起来达到的效果可以让电池内部的硅负极像海绵一样柔软有弹性。同时，它还能类似于海绵吸水，让硅负极储存更多的能量。
除此之外，像宁德时代的麒麟电池续航可达1000公里，国产车像比亚迪、吉利、小鹏、蔚来等品牌都有续航达到700公里以上的车型，对比燃油车加一箱油也就跑几百公里，毕竟我们大部分时间是以上班代步为主的，一个月充一次电足够了，还要什么自行车呢？
第二种方案就是快充技术的突破。上面提到的宁德时代CTP技术的麒麟电池就率先实现了快充技术，据媒体报道这款电池可在10分钟内充满80%的电量，并将在2023年量产。另外，像瑞士的ABB公司、以及美国几家公司都声称研发成功了电池快充技术，基本达到了充电时间接近于燃油车的加油时间了。
所以我们可以明确地讲，电动汽车续航问题已经不再是问题了。
那么，除了续航问题电动汽车现在还有哪些槽点呢？对了，近两年频发的自燃问题，估计是大家最敏感的，毕竟生命安全第一嘛。其实电动汽车自燃的问题，从2017年就开始受到关注了，此后各种接踵而来的坏消息在媒体发酵，大有愈演愈烈之势。
具体到哪些车型，这里就不一一点名了，但是有一个事实是，在自燃这块，电动汽车品牌几乎都有上榜，上榜多的也基本是销量最大的，这说明也并非某个品牌多么差劲，而是说整个行业在自燃的问题上之前都基本是束手无策的。
但是现在！已经迎来转机了。广汽埃安推出的一款旗舰型车AION V Plus所装配的弹匣电池就升级了全球电动汽车安全的新标准，根据官方的介绍，这种弹匣电池经过了多项严苛的安全测试，包括浸水、跌落、温度冲击、火烧、针刺等。从该车发布以来，至今没发生过一起自燃事故，可以说是真正做到了0自燃，让同行们开始惊叹。
那么知识点来了，广汽埃安的弹匣电池是怎么做到0自燃的呢？
核心秘密就在于电池的三大保护机制。
首先是埃安弹匣电池拥有超高超耐热的电芯，它能防止热失控，使得电芯的耐热性能提升了30%。
其次，它还有一个超强隔热的电池安全舱，这个隔热舱的壳子不仅能隔热，它还能耐受1400℃的高温，充分保护了电池整包不受破坏。
更奇妙的是，仅仅是耐热、隔热还不行，埃安弹匣电池还配有能迅速降温的电池管理系统。可做到每秒10次全天候数据采集，对电池状态进行检测，一旦发现异常就立即启动电池降温流程。电池能做到这种程度，真是出人意料啊。
最后顺便说一下这款车，它除了上面这个硬核卖点外，AION V Plus还是一款智能纯电SUV，双屏双芯高帧畅玩，续航700公里，以及灵活的7座空间等都是它的优点。
实实在在讲，中国的汽车工业真的崛起了。自主研发已经成了新能源汽车行业的主旋律，这也必将带动中国其他各个领域的蓬勃发展，大家感到高兴吗？您的下一辆车又有什么想法呢？欢迎在评论区留言互动，一起畅享未来。
