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新能源车终于被吹死了！
特斯拉否认上海工厂减产 依然大跌6.37%
自从任泽平之类吹新能源车，新能源车就开始下坡路了就如任泽平当年吹房地产一样，这些人总是吹在高点。
路透社报导，两名了解特斯拉生产计划的人士周一（12月5日）表示，该电动汽车制造商计划将其上海工厂12月份的Model Y车产量环比减少20%以上。特斯拉对此消息予以否认。
“不实信息。”特斯拉中国有关人士12月5日晚回应上证报记者称，经过内部确认，可以明确上述关于减产的说法均不属实。
不过，新能源车的泡沫是大家都已经看到的，姚**的新能源车已经只有几千元钱了，许家印的新能源车已经没有了。凌通社此前说过，2022-2023可能就是新能源车的倒闭期
//特斯拉是旗帜
在计划减产之前，特斯拉公布其11月份在中国的销量创纪录。
彭博社首先报导了该电动汽车商此次减产计划，并称此举反映出需求低迷。
路透社报导说，无法确定上海工厂（特斯拉最大生产中心）计划减产的原因。
特斯拉一名代表最初没有回应路透社的评论请求。周一晚些时候，特斯拉代表回复说减产之说是“假新闻”，没有详细说明。
//依然跌6.37%
周一，特斯拉股价在纽约市场前期交易中下跌6.37%。
10月24日，特斯拉在中国将Model 3和Model Y汽车的价格最多降低了9%，并提供保险奖励，推动了其中国产汽车11月的销量比10月（环比）增加40%，与去年同期相比增加89.7%。
//明年是新能源车关键期
新华社周一援引特斯拉的话报导称，特斯拉在11月交付了100,291辆中国制造电动汽车。这是其上海工厂在2020年底开业以来最高月销量。
据路透社9月报导，特斯拉曾计划第四季度在全球范围大幅提高Model Y和Model 3电动车产量。其位于德克萨斯州奥斯汀和柏林的新工厂正在加紧生产。
特斯拉方面曾表示，在物流高峰期，“以合理成本确保车辆交付能力正变得越来越具有挑战性”。
据路透社报导，这家汽车制造商计划于2023年第三季度在上海开始生产Model 3改进版，以削减生产成本，并提高这款有五年历史的电动轿车的吸引力。
招商银行国际（CMBI）分析师此前警告说，2023年将给电动车行业带来更多竞争，并表示预计电动车和混合动力车的销售增长合计将下降到50%以下。
特斯拉首席执行官埃隆‧马斯克（Elon Musk）则预计特斯拉“具有抗衰退能力”。
根据乘联会预测，11月，国内狭义乘用车零售销量预计为186万辆，同比增长2.4%，环比增长0.9%。其中新能源车零售销量预计为60万辆，同比增长58.5%，环比增长8.2%，渗透率为32.3%。同时，据中汽协预测，2022年我国新能源汽车累计销量有望突破650万辆。
“我国新能源汽车产业发展已开始进入以满足消费者需求为重点的市场化新阶段。”中汽协副秘书长师建华认为，今明两年，我国新能源汽车在质和量上都将继续保持良好发展势头。
平安证券在研报中表示，新能源汽车补贴退出预计会对2023年一季度新能源车需求造成一定透支，但2024年新能源车购置税减免政策将退坡，预计会对2023年新能源车销量形成一定支撑。
