3月份才过了一半，力帆实业有限公司却在此期间被两次下降评级。在各大媒体的相继报道下，公司又一次站在了社会舆论的风口上。
5.3亿巨额债券违反约定 公司评级被下降到C
3月17日，力帆发布公示表明，因“16力帆02”的债券违约，联合信用评级公司将力帆的长期信用等级从BBB下降到了C，并且把“16力帆02”债券的信用评估也从BBB下降到了C。
在3月15日，因为力帆的现金流紧缩，无力偿还“16力帆02”的本息，已经构成实际性违约。对外公示中表明，“16力帆02”的放行总额达11亿元人民币，票面利率为百分之七点五，债券剩余5.303亿人民币。
但是在早前的3月4日，力帆就已经发出过风险提醒。由于去年的公司亏损，欠下了巨额的债务，可能会被起诉等问题，从而提示“16力帆02”债券可能无法进行兑付。此消息一经发布，联合信用评级公司立马将力帆的主体长期信用等级与“16力帆02”债券的信用等级一并从AA下降到了BBB。
经历了违约与一系列评级下降等事件，这所重庆本土公司的资金问题开始被大众所关注。
2019年的巨额亏损 导致公司的经济链出现危机
根据力帆在2019年公布的业绩报告中显示，公司股东亏损49.81亿人民币，与18年相比减少了52.34亿人民币，差值达2068.77%。今年的2月份，力帆汽车生产与销售数量均为0，同比下降100%，但摩托产销数额却出现上升，2月摩托卖出43569俩，同比增长101.96%。汽车业务本是力帆收入的顶梁柱，虽然摩托业务的销量不差，但是难以贴补公司的巨额亏损。
力帆对外发布公告显示，到2019年6月为止，力帆控股总资产为415亿人民币，总负债为312亿人民币，其中流动负债为294.78亿人民币。在巨大的负债之下，力帆的多笔债务出现逾期。对此，力帆表示逾期是因为融资困难。融资困难从力帆的银行授信里也能看出，一共有25家银行对力帆提供信用贷款，总贷款达125.66亿人民币，可未使用的信用额度仅剩4.5亿人民币。
“摩托龙头”身陷泥潭 儿子出售跑车助其脱困？
力帆在1992年时成立，现今已成为一所主要以摩托车、汽车、发动机以及销售为主体的大型公司，并且连续数年都是重庆汽摩出口销量的第一。在债务危机发生的同时，力帆又一次入选我国企业500强，排在第194位。在2010年底，力帆旗下的股份就已进入A股，成为我国第一家进入A股的民营造车企业。
一手创建力帆的尹明善年轻时曾被打入右派入狱18年，出狱后的尹明善下海经商。先是从事书籍买卖，后转型从事摩托车生产，开始了他的传奇人生。2009年力帆被我国品牌研究院选中评其为“国家名片”在摩托行业中，力帆是唯一获选的品牌。
尹明善的从商传奇可谓家喻户晓，可他的儿子在外人的眼中却是个沉迷于跑车的纨绔子弟。根据以往资料了解到，尹喜地在互联网上因为“精彩哥”的名字被众人所知晓，年纪轻轻就豪掷3000万买进了中国第一辆布加迪威龙，名声大噪。
现今，在力帆身陷危机之际，许多汽车媒体爆料，尹喜地作为“HAC超跑俱乐部”的会员之一已经低价售出多辆跑车。媒体猜测其做法是为帮助力帆度过危机。就此尹喜地并未对此行为做出任何回应。
尹明善一家所持的大部分力帆股权都已遭受冻结。在巨大的债务压力下，年近古稀的尹明善正经历着从商以来最为严峻的难关。在公司业绩的巨额亏损下，力帆是否能够跨过障碍，我们拭目以待。
