近日，临海市人民政府发布《临海城区治堵规划》，为进一步提升城市交通治理现代化水平，优化交通秩序，缓解周期性堵点，临海市住房和城乡建设局组织编制了《临海城区治堵规划》。该规划已经编制完成，现将《临海城区治堵规划》（详见附件）公开向社会征求意见，时间为2024年5月28日至2024年6月28日止，欢迎各界人士提出宝贵意见和建议。
如有建议意见，请于2024年6月27日前通过以下方式反馈。
（一）电子邮件：499798398@qq.com
（二）通信地址：临海市东方大道建设大楼26楼（交通治堵办收），并请在信封上注明“临海城区治堵规划”字样。
联系电话：0576-85382597
2023年临海市城市建成区面积52.6平方公里，相比2017年增长11.3%，年均增长2.1%。主要向东北推进，跨江向南发展，中部更新。
对外衔接
（1）邵家渡互通高速口
互通形式及接线连接方案基本确定。建议环城东路最好还是不要接入，形成5路交叉口。
（2）台金高速新增临海古城互通（江南街道）
接灵江大道，作为主要集疏道路。主要考虑：灵江大道与过江桥梁之间的衔接，往北过江便捷。
▲ 江南互通位置
▲ 江南互通效果图
（3）灵江大道
西门大桥衔接方案：设置匝道连接，匝道双向通行。
望江门大桥平交：
灵江大桥方案1：
现状桥梁不改动；灵江大道只能从桥下穿过；花溪路预留过江桥梁；灵江大道与灵江大桥的换向不便；江南大道-花溪路交叉口，与花溪路-灵江大道交叉口距离近。
灵江大桥方案2：
灵江大道下穿灵江大桥；灵江大桥桥头改造，接旅游集散中心南侧道路，平面交叉；江南大道改线（涉及拆迁）。
灵江大桥方案3：
灵江大桥桥头改造，与灵江大道平面交叉；灵江大桥南端抬高；花溪路与灵江大道交叉口抬高，预留远期桥梁平面交叉。
（4）临海大道快速化
总体规划方案
全线设置5处下穿隧道，分别位于开发大道、双林路、河阳路、东渡路、铁路大道。设置1处高架，位于铁路大道北侧至东大中路。设置1处全方向立交，位于东大中路。
近期实施方案
考虑到交通量分布和用地情况，近期选择4处下穿隧道纳入建设，分别位于开发大道、双林路、河阳路、东渡路。伏龙大桥（在建）开发大道下穿隧道 双林路下穿隧道。
根据综合交通规划道路网结构，从完善路网结构的角度出发，根据轻重缓急，确定治堵建设项目：
临海大道快速化：
新建灵江大道：新增互通主要疏解道路，江南东西向主通道。
新建西门大桥：衔接104国道和括苍大道、灵江大道。
新建秀野路：城区北环线，可以有效分担东方大道的交通压力。
伏龙大桥南端接线：
钱暄路拓宽、及新建过江桥（远期预留）
东渡路北延至351国道：（在建）
河阳路北延至351国道：涉及拆迁，远期考虑。351往南接城区路网，现状依靠西洛河路、东洛河路两条支路。
来源：临海市人民政府
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编辑：小一
