张兴海说，赛力斯成立38年来，在改革开放好政策滋养下，经历了三次创业，从一根弹簧起步，到做一台微车，再到做一台智能电动汽车，实现了由刀耕火种式的生产向数字化制造及质量自动化跃迁。这是第七届中国企业论坛上，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海发表“因地制宜谋创新，共筑汽车强国梦”的主题演讲时的讲话。
从弹簧厂一步步成长为中国500强企业，赛力斯的发展历程中，每一次关键的转折点都深深烙印着张兴海敏锐的市场洞察力和深远的战略规划。面对发展中的重重挑战与波折，张兴海总能稳健地把握方向，引领企业破浪前行。
1986年，23岁的张兴海创立了重庆巴县凤凰电器弹簧厂，这家工厂主要生产电器簧和微车座垫簧，标志着赛力斯集团的起点。
随着业务的不断扩展，1996年，凤凰电器弹簧厂转型为“重庆长安减震器有限公司”，主要生产摩托车及汽车减震器。张兴海的减震器产品不仅在国内市场取得了众多厂商的认可，还成功打入海外市场。
2003年，张兴海抓住了东风集团更换合资伙伴的机遇，与东风汽车公司合资成立了东风渝安车辆有限公司，成为国内汽车行业首个混合所有制车企。这一举措为赛力斯带来了全新的发展机遇。2007年，渝安集团更名为重庆小康汽车集团有限公司（后更名为重庆小康工业集团股份有限公司），微型车产量进入全国前三。
随着全球环保意识的增强和能源结构的调整，张兴海敏锐地捕捉到了新能源汽车的发展趋势。2016年，他在硅谷注册了新能源汽车企业SF MOTORS，并收购了特斯拉创始人的电动公司InEVit.Inc，自研核心技术。
2019年，华为以零部件供应商的身份参加上海车展，并宣布成立智能汽车解决方案BU部门。张兴海的小康股份凭借丰富的整车制造经验和国际领先标准的智能工厂，引起了华为智能汽车解决方案BU董事长余承东的注意。2020年底，双方达成合作。
2022年，小康股份将公司名称变更为“赛力斯集团股份有限公司”。张兴海表示，赛力斯将始终坚持创新驱动、长期主义和商业成功三个原则。为实现汽车生产全链条的数字化、网络化，赛力斯建设了“汽车产业大脑”生态下的全球标杆级智慧工厂，构建了智能化、数字化、柔性化、绿色环保的生产体系。此外，赛力斯还积极应用纯电无人驾驶重卡等环保友好技术，实现了园区运输排放0碳化。
在核心技术和产品研发方面的高额投入下，赛力斯在2024年实现了扭亏为盈。这得益于与华为跨界融合推出的问界系列汽车，问界M5、M7、M9三款车型深受市场和用户欢迎。其中，问界M9累计大定超18万辆，连续8个月蝉联50 万元级及以上豪华车型销冠。面向未来，张兴海表示赛力斯将继续坚定地走高端化、智能化、绿色化转型道路，致力于打造世界级新豪华汽车领先品牌，与中国汽车企业一道携手并进，共筑汽车强国梦。
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