作为普通人，我们常看到绿牌车涌上街头，新品牌悄悄进入视野，形形色色的智能配置，刷新着大众的驾乘体验。这些瞬间积攒起来，便拼凑起智能新能源的发展蓝图。两会的政府工作报告中，明确提出鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车等大宗消费。如此高频的提及率，可见在经济增速放缓之时，国家把更多筹码放在了智能新能源汽车上。所谓火车快不快，全靠车头带。如今，国有企业这个火车头，早已抖擞精神，准备飞速向前。
汽车产业是安徽重点发展的“首位产业”。过去几年，作为安徽汽车工业先行者的江淮汽车不断通过开放创新，助力安徽“首位产业”加速奔跑。2020年，江淮汽车棋出高着，联手百年巨头大众汽车，开创国外资本尤其是国外主机厂资本，参与中国汽车企业集团混改的先河，并在产品创新、智慧物流等领域持续深化合作。值得一提的是，江淮汽车与华为酝酿已久，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，剑指百万级别的豪车——人称”傲巴赫“的傲界。
据悉，两会政府工作报告指出，“要大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。充分发挥创新主导作用，以科技创新推动产业创新，加快推进新型工业化。”放眼望去，江淮汽车在践行发展新质生产力上，无疑是拔尖的优等生。
2023年4月，江淮汽车发布“以智能领导智能”品牌价值观，以气吞万里如虎的气势，轰开了智能化的大门。而随之构建的“核心自研”+“关键、共性技术”开放合作的智能汽车生态体系发展路径，更是“科技创新推动产业创新”的生动实践。如今，品牌战略发布不到一年，去年上海车展智能化的种子早已瓜熟蒂落、硕果颇丰。
在扩大高水平对外开放上，江淮汽车也是有力的践行者。过去数十年，中国汽车工业从“以市场换技术”逆袭为如今的“以技术换市场”。随着2023年中国汽车赶超日本，跃居全球第一大汽车出口国，我国汽车工业正式从“产品出海”迈向“产业链出海”“技术出海”新阶段。其中，江淮汽车功不可没。截至目前，江淮汽车累计出口超140万辆，足迹遍布全球130多个国家和地区，并建立了19家海外KD组装工厂，拥有超过1200个海外营销网点。
江淮汽车从0到1、从1到第一、从第一到唯一，它以卓绝的创业毅力，在推着安徽汽车工业、乃至于中国汽车工业往前走，这种永不服输、舍我其谁的气质，让身处时代浪潮的每个人，都能受其感召与滋养。溯其本质，以奋斗创造美好，是我们民族凝聚内在的情结，亦是指引未来的信念，凭借江淮汽车这份“国企担当”，我们相信，汽车强国的愿景，必将成为实景。
