6月30日，重庆地铁4号线西延伸段工程首台TBM“昆仑45号”顺利始发，标志着全线正式进入TBM施工阶段。
▲始发仪式现场TBM即全断面隧道掘进机，能够实现掘进、支护、出渣等施工工序并行连续作业，是机、电、液、光、气等系统集成的工厂化、流水线隧道施工装备，无爆破、微振动、无粉尘，具有掘进速度快、质量优良、安全环保、机械化程度高、综合效益高等优点，可完成传统钻爆法难以完成的复杂地质地貌、深埋长大隧洞的施工。
▲施工现场根据工程筹划及施工组织，地铁4号线西延伸段计划投入7台TBM进行施工，工程全线区间TBM施工占比将超过70%。
“昆仑45号”始发区间为龙溪站至民安大道站右线区间，全长约2.36公里，掘进区间最小转弯半径385米，洞顶最大埋深52.1米，最小埋深27.5米。
施工期间，该台TBM将下穿新牌坊立交、新光天地商业楼等重点构建筑物，穿越上软下硬地层等复杂施工区，其掘进姿态控制、最小转弯半径掘进区间管片质量控制，以及嘉州路站“先隧后站”各工序的衔接组织和安全控制等是本段工程施工难点。
▲“昆仑45号”模型为保证高质高效推进工程建设，各参建单位压实责任，克服困难，凝聚合力保安全、保质量地加快建设进度，预计11个月完成区间右线TBM掘进施工。
地铁4号线西延伸段西起盘桂路站，东接4号线一期民安大道站，线路全长10.8公里，设车站9座，其中换乘站4座，分别为玉带山站、大石坝站、花卉园站和嘉州路站，建成后将与已运营的环线、3号线、5号线、6号线以及规划的21号线、23号线实现换乘，织密中心城区轨道交通线网，进一步方便市民乘客出行。
上游新闻记者 王梓涵
