工作日的早上8：30，重庆的蒋先生会在家门口熟练地“扫开”一辆共享电单车去上班。他说，从家到公司四五公里的距离，共享电单车是最为便捷高效的出行方式。自从有了共享电单车，他几乎不再开车上班，既低碳出行，也避免了堵车和停车的问题。随着越来越多的城市引入共享单车和电单车，像蒋先生这样选择绿色出行的市民越来越多。随着共享单车及电单车与城市生活的深度融合，诸如此类的“低碳”生活方式成为市民出行日常。在全球积极应对气候变化的背景下，这样的“中国故事”也越来越频繁地进入国际视野。
今年3月，联合国大会通过决议，呼吁会员国“将自行车融入公共交通”以应对气候变化，决议鼓励会员国“在跨部门发展战略中对骑行予以特别关注，包括共享单车服务”。北京时间11月11日，美团作为中国共享单车企业代表，在联合国气候变化大会上分享了共享单车及电单车减碳的“中国故事”。
▲共享单车企业在联合国气候变化大会分享减碳“中国故事”/图源 张力国有效替代高碳出行 美团小黄车用户每年骑行减碳44万吨
中国在共享单车和电单车的发展和推广走在世界前列。自2016年以来，共享单车及电单车的普及，有效弥补中短途出行痛点，成为公共交通有效补充。如今，共享单车及电单车从一线城市覆盖到县城乃至乡镇，成为一种低碳生活新风尚。
据测算，国内共享单车及电单车总量已达2200万辆，每天在800余个城市为市民提供5000万次骑行服务。在美团电单车的用户中，有36%的用户为低碳出行的“新生代”，他们改变了以往私家车为主的通勤方式，更多地选择了共享电单车通勤。同时，各地政府都在探索共享电单车管理模式。在山城重庆，重庆市城管局在中心城区实行总量控制，全市总共投放5.9万辆电单车，加之企业采取精细化管理举措，车辆周转效率提升180%，规范停放率实现高峰期90%、平峰期94%。美团数据显示，过去一年重庆美团小黄车减碳3771吨，在电单车城市中排名前列。
共享单车和电单车提供的绿色出行服务，让低碳出行逐渐成为一种生活方式。美团交通可持续发展中心主任秦浩在联合国气候变化大会上介绍，用户每次骑行均产生相应的碳减排，“以美团为例，单车和电单车的单次骑行平均减碳量分别为79克和130克，年度减碳量可达44万吨。”
据美团小黄车最新数据显示，共享单车和电单车的高碳出行替代率分别达到23%和36%，其中共享电单车相比去年有5%的增幅。共享电单车减碳效应更为显著，1辆美团电单车整个周期骑行减碳量近1吨。
▲市民骑行共享单车和电单车感受城市“慢”生活/图源 吉佳倡导低碳出行 全民参与“一人骑行减碳一吨”行动
近年来，全国多地不断优化慢行出行环境，提升绿色出行比例。今年，生态环境部宣教中心联合美团发起“1人骑行减碳1吨”行动，以鼓励更多人低碳出行，截至目前，全国有超过500人实现了骑行减碳1吨的小目标。
值得关注的是，越来越多的城市也在持续建设骑行友好城市，为市民营造安全、舒适、便捷的骑行环境。目前，包括重庆在内，全国多地在打造“15分钟生活圈”，除了步行，骑行共享单车及电单车也成为居民的主要出行方式之一，通过骑行感受这些小而美的15分钟社区美好生活圈，体验的不仅是越来越丰富多彩的家门口生活，更通过绿色低碳的出行方式提升了生活的幸福感。
联合国环境署科学政策和商业论坛秘书处主任谢琳·佐尔巴表示：“中国共享单车和共享电单车的蓬勃发展是‘行动带来改变’理念的实践范例。企业通过技术和模式创新，为用户提供了低碳的出行方式，带动公众践行低碳生活；政府通过建设完善的慢行交通基础设施和良好的政策环境，优化出行结构，降低出行碳排放。”
▲共享单车及电单车轮胎经回收再利用后建成的乡村儿童操场/图源 吉佳轮胎循环再生建公益操场 低碳理念贯穿单车全生命周期
“我们村的新操场像云朵一样，颜色可以变化，弹性特别好，不打球的时候我们也喜欢坐在上面。隔壁村的朋友也经常过来看我们的操场，和我们一起打球。”今年9月，一块由2000多条美团单车及电单车轮胎回收再利用后建成的“云朵操场”，在西藏昌都市左贡县甲郎村建成，当地的小学生们从此告别水泥操场。随后，生态环境部宣教中心联合美团，以骑行减碳已达1吨的用户名义捐赠的另一块乡村儿童操场，在塞罕坝附近的元宝洼村建成。据了解，美团通过回收车辆轮胎并经过循环再生建造的乡村儿童操场，已在青海、西藏、四川、贵州等地铺设23块，共回收利用单车轮胎超过50000条，持续传递绿色环保理念。
秦浩表示，美团积极探索降低共享单车及电单车运营碳排放的举措，在行业内率先提出并积极践行全生命周期环保理念，全环节贯彻“3R原则”，废旧车辆100%回收再用，实现单车全生命周期的节能环保。此外，美团不断提高产品材料的可持续性，推动餐盒规模化回收再生，使用外卖餐盒等回收塑料加工制作单车挡泥板及电单车电池座桶，延伸再生塑料的应用场景，推动高值化利用。
上游新闻记者 涂源
编辑：黎磊
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