近日，国产“三蹦子”在意大利米兰两轮车展上走红，引发国内广泛关注。社交媒体上的视频显示，在“三蹦子”展区，不少外国人坐到车上把玩，甚至拖家带口一起前来饶有兴趣地体验并与车合影。
“三蹦子”又称电动三轮车，其历史可以追溯到人力三轮车时代。起初，人们称之为“蹬三轮”，因为蹬车时需要用力蹬踏。后来，随着油动三轮车的出现，由于其发动机工作时发出剧烈的声响，被称为“三蹦子”。尽管现在主要是电动三轮车，但这个称呼仍然被广泛使用。
事实上，国产“三蹦子”不仅在米兰车展上走红，还在海外市场取得了显著的成绩。截至今年9月底，河南省洛阳市偃师区三轮摩托车出口额已超过5亿元，较去年同期增长超过15%。江苏国威摩托车有限公司提到，其“三蹦子”已出口到70多个国家，包括哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、马来西亚、泰国等。海外订单占公司全部订单的四至五成。
国产“三蹦子”何以在海外圈粉无数？首先，其独特的设计、出色的性能让外国消费者眼前一亮。此次参展的“三蹦子”在外形上进行了大胆创新，融入了现代设计元素，让其褪去“土味”，摇身一变成为街头最靓的仔。随着国内技术成熟，其动力系统在升级后也实现了质的飞跃，超强马力、短时加速极大地提升了消费者的整体驾驶体验。此外，轻便、灵活的特点更是让其即便在狭窄的乡间小道上也能够自如前行，试问这样的“三蹦子谁能不爱”？
其次，超高的性价比也是国产“三蹦子”在海外备受追捧的原因之一。欧美国家农场常用的皮卡车售价动辄上万，而国产“三蹦子”在此次米兰车展上的定价仅为700美元，价格相差好几倍。除此之外，国产“三蹦子”操作也更加简便，对于外国“新手”来说，在短时间内就可以学会如何驾驶。它还是一款代步和拉货两不误的多用途车，性价比不可谓不高。
再说，国产“三蹦子”在环保上也更胜一筹。“三蹦子”通常采用电动形式，不产生尾气排放，减少了空气污染和温室气体排放；它还没有内燃机，不会产生噪声污染；其维护成本较低，减少了因燃油车辆所需的机油更换、滤清器更换等常规维护费用，进一步降低了对环境的影响。
最后，国产“三蹦子”不仅是中国制造的代表，更是中国文化和科技创新的象征，其热销海外展现出中国制造业正从过去的“低质低价”向“高质高效”转变。（昆明信息港评论员 刘占攀）
