中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”或“公司”，上交所股票代码：601919；港交所股票代码：1919）4月29日发布2024年第一季度报告。
2024年以来，中远海控积极把握市场机遇，着力发展新质生产力，加快“数字智能”“绿色低碳”转型，高质量发展不断向前推进，经营业绩实现“开门红”。
报告期内，中远海控实现息税前利润（EBIT）人民币99.77亿元；实现利润总额人民币91.59亿元；实现净利润人民币76.82亿元，其中，归属于上市公司股东的净利润为人民币67.55亿元，环比增长277.6%，经营效益环比有明显改善。
报告期内，公司营业收入人民币482.70亿元，同比实现正增长。其中，集装箱航运业务收入人民币465.33亿元，同比增长1.82%；码头业务收入人民币23.84亿元，同比增长4.35%。
公司集装箱货运量和码头吞吐量实现大幅提升。其中，集装箱航运业务的货运量为602.73万标准箱，同比增长10.53%；码头业务的总吞吐量为3326.22万标准箱，同比增长9.76%。
公司持续推动数字化供应链建设，除海运以外的供应链收入人民币74.27亿元，同比增长约3个百分点。
报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额达到人民币88.65亿元，同比增长44.07%，现金及现金等价物余额达到人民币1730.52亿元，彰显较强的抗风险能力。
截至2024年3月31日，公司资产负债率进一步下降至45.57%，较上年末下降约2个百分点，资产结构不断优化。
公司归属于上市公司股东的所有者权益2028.54亿元，比上年末增长3.44%，股东利益得到有力维护。
2024年，中远海控全球化发展、全链路建设、数智化升级和绿色低碳转型又取得新进展，进一步巩固了高质量发展态势。
全球化发展彰显实力。2024年一季度，中远海控运力规模稳步增长至约310万标准箱。由公司参与运营的海洋联盟不仅宣布了将合作期限至少延长5年至2032年3月31日，而且发布了全新DAY8航线产品，共计投入355艘船舶，482万标准箱运力，提供超过480组直达港到港服务，释放了联盟进一步打造稳定服务的积极信号。同时，中远海运集运（摩洛哥）公司正式揭牌运营，3艘1.4万标准箱拉美极限型集装箱船舶先后加入南美新兴市场航线，以及中国至东南亚、东南亚至澳洲、美东至南美西等新航线陆续开辟升级，都标志着公司在加快新兴市场、区域市场、第三国市场开拓方面迈入了新阶段。目前，中远海控共经营436条航线，在全球约144个国家和地区的611个港口均有挂靠，航线覆盖面较上年末有较为明显的提升。
全链路建设纵深推进。今年以来，北美供应链物流事业部、欧洲供应链公司相继落地组建。中远海控成功推出服务覆盖陆铁联运、卡车直运、边境换装、关务、仓储等全要素的美墨加跨境全链服务，并中标多个欧洲内陆运输项目，全链解决能力不断提升。在资源能力建设方面，“陆路通”拖车产品已在17个国家和地区上线，“仓配通”服务已在全球22个国家和地区为汽车、新能源、化工、轻工、食品等产业客户提供专业仓储及增值服务，“关务通”服务已覆盖全球38个国家和地区，公司稳链拓链能力不断增强。中远海控依托比雷埃夫斯港枢纽升级再造的新疆西行至意大利通道，为客户提供多样化的亚欧运输路径；依托长江黄金水道、西部陆海新通道开辟的多条海铁联运新通道，为立体化的中西部运输网络的构建发挥了积极作用。
数智化转型创造价值。凭借数智技术加持，中远海控资源运营效率、产品创新活力得到进一步提升。数字化组合产品“鸿运来·秘鲁”、“泰晤士”（英国流向）、“泰鸿+印尼”精彩亮相，电商平台SynCon Hub重磅推出“定制产品”频道，实现多流向全链路服务一站式、动态随心打包。一季度，中远海控再次打响“樱桃快航”品牌效应，借助先进的Smart Reefer箱队、My Reefer智能冷箱一站式前台以及全程数字化供应链解决方案，公司樱桃快航箱量逆势增长，实现圆满收官。此外，中远海控大力推广场站提空箱和堆场闸口“智能化”水平，并开发手持验箱APP功能，大大提高了堆场工作效率。港口板块持续推动5G、人工智能、大数据等新技术与港口生产、运营等多个业务流程的融合创新，推动能源和环境监控数字化、岸电管理数字化、纯电动牵引车智能调度、无纸化场景的迭代升级。
绿色低碳转型再上新台阶。在成功开展绿色生物燃料试航、打造首个绿色航运产品Hi Eco基础上，近期，中远海控进一步利用GSBN区块链技术，试点发行Hi Eco证书，每张绿色证书可以为客户准确提供生物燃料使用的对应减碳情况，从而更好地满足全球客户对环保运输的需求。公司甲醇双燃料动力船舶的改造和建造工作正在稳步推进，全球首制700标准箱电动船投入运营后形成了广泛的社会效应。中远海控在运营管理过程中，持续深化绿色、低碳、可持续发展的理念，今年定制化建造的洗箱水循环处理系统正式投入运营，以更为环保的方式为客户提供清洁安全的集装箱，同时，仓储项目光伏建筑一体化改造推广实施，以业务“含绿量”提升发展“含金量”。
展望2024年后半程，全球集装箱市场机遇与挑战并存，既有全球贸易总体向好态势不变、通胀有望逐步放缓、新兴市场需求潜力持续释放等机遇，也有地缘政治局势紧张、绿色转型日益紧迫、新造船集中交付等挑战。
未来，中远海控将聚焦中远海运集团“加快打造世界一流航运科技企业”的愿景，围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，积极推动供应链生态创新、智能互联生态创新、绿色低碳生态创新，以全方位转型升级和高质量发展有效抵御外部挑战，为客户提供更优质的服务，为股东创造更大的价值。
关于中远海运控股股份有限公司
中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”，股票代码：601919.SH；01919.HK）是中国远洋海运集团有限公司控股的旗舰上市公司。公司于2005年6月在香港联交所主板上市，于2007年6月在上海证券交易所主板上市。
公司主营集装箱航运业务和码头业务，截至2024年3月底，公司通过全资子公司中远海运集运和控股子公司东方海外国际（0316.HK）经营集装箱船舶共510艘，达到310.56万标准箱，共经营404条航线，其中包括297条国际航线（含国际支线）、56条中国沿海航线及83条珠江三角洲和长江支线；通过控股子公司中远海运港口（1199.HK）在全球38个港口经营224个集装箱泊位，现年处理能力达到1.23亿标准箱。中远海控将围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，坚持“以客户为中心”，不断完善全球网络布局，提升经营质量，努力为客户提供更优质的服务，为股东创造更大的价值。
