6月30日，深圳至中山跨江通道建成开通。粤港澳大湾区将会管好用好深中通道，促进珠江口东西两岸融合发展，推进粤港澳大湾区市场一体化，为把粤港澳大湾区建设成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地提供更好服务保障。
深中通道是继港珠澳大桥后粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，连接深圳、中山、广州三座城市，串联前海、南沙、横琴、河套四个重大合作平台，架起珠江口东西两岸城市群的直连通道。深中通道通车后，深圳到中山的车程从2小时大幅压缩至30分钟；深圳与珠海1小时通达；从香港坐直通巴士前往中山最快仅需1个半小时……深中通道与已建成通车的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥，共同组成了大湾区跨海跨江通道群。大湾区交通网越织越密，“1小时生活圈”加速实现。
从隔江相望到跨江相融，深中通道必将充分发挥交通开路先锋作用，促进珠江两岸融合发展，提升大湾区基础设施“硬联通”和规则机制“软联通”水平，推动包括港澳在内的大湾区“9+2”城市群协同发展。深中通道开通后，珠江两岸的产业协作将更加紧密，产业布局更加优化，有助更好发挥深港、澳珠、广佛三个极点引领带动作用，推进大湾区市场一体化建设。以深中通道为桥，科技要素在广深港、广珠澳科技创新走廊之间的横向流动将更加高效，有利于区域创新链融合、区内新质生产力发展，有利于加快粤港澳大湾区国际科技创新中心建设，有利于广东携手港澳共建国际一流湾区和世界一流城市群。
路通、财聚、人兴。随着深中通道正式通车，环珠江口100公里“黄金内湾”的“含金量”必将更足。令人期待的是，包括港珠澳大桥西延线黄茅海跨海通道在内，大湾区还有多条交通要道正在规划和建设中。我们坚信，这些跨海跨江通道定会如期建成，进一步释放城市集群的潜力与活力，不断为区域协调发展注入新动能，推动粤港澳大湾区高质量发展再上新台阶。
