来源：环球时报
【环球时报驻香港特约记者 叶蓝】2025年1月1日上午，C919以“新皮肤”“闪耀中国红”顺利飞抵香港。这是中国东方航空首次使用C919执飞“上海虹桥—香港”航班。
2025年1月1日8时21分，中国东方航空国产大型客机C919执飞的MU721“上海虹桥—香港”航班从虹桥国际机场起飞（视觉中国）
自2025年元旦开始，C919执飞一条往返香港国际机场和上海虹桥国际机场之间的定期航线，计划每天往返一班。据香港头条日报网报道，2025年1月1日，东航C919执飞的MU721航班搭载157名旅客于8时21分从上海虹桥机场起飞，10时44分顺利飞抵香港，航程约2小时23分。香港机场以最高礼仪水门礼迎接。
香港运输及物流局局长陈美宝表示，很荣幸香港成为内地城市以外C919首个设有定期航班的地点，为香港这个国际航空枢纽打开新篇章。陈美宝认为，香港能从三个方面助力国家在国际航空舞台发光发亮：首先在飞机维修方面，香港机场具备丰富经验和完善配套，能充分支持国产飞机的维修工作；其次香港国际航空学院正考虑将培训课程扩大至涵盖C919飞机的相关范畴，并计划加强飞机维修工程师的培训工作，在香港培育更多人才；最后，特区政府正积极发展飞机租赁市场，相信有利于国产飞机在香港通过租赁融资等方式打进国际市场。
中国东方航空安全总监赵清在致辞时表示，C919平稳降落在香港机场，标志国产大飞机首次商业直飞地区航线取得圆满成功。以后C919投入沪港快线定期商业航班运行，不仅为两地旅客提供更便捷高效的出行选择，更让香港市民有机会近距离感受中国航空业的飞跃及国家科技实力的崛起。
首次搭乘C919的旅客吴女士认为首航意义重大，称“坐上国产航班，有种油然而生的自豪感”。陪同儿子体验C919定期航线首航香港的苏女士表示，能够在新年伊始体验这标志性时刻，感到自豪及高兴，“身边有亲朋好友投身飞机制造业，他们很激动地告诉我们，可能两年后，每星期都生产一架大飞机”。她形容C919搭乘体验良好，希望未来有更多班次航机采用C919，提供更多时间选项，促进沪港澳三地交流。还有香港乘客表示，C919国产飞机代表国家重工业蓬勃发展，不用再依赖波音、空客等欧美大厂。他为国家民航科技发展成就感到自豪。
曾任香港机管局行政总裁及香港飞机租赁和航空融资协会会长的许汉忠在接受港媒采访时建议，香港应发挥“一国两制”及国际金融中心优势，与内地合作面向共建“一带一路”国家，积极开拓C919租赁市场。他说，香港是国际金融、贸易及航空中心，加上政府早前通过飞机租赁税务宽减条例，相信本港有优势推动飞机租赁及融资，与爱尔兰及新加坡竞争，并在国家民航发展中扮演独特地位，支持C919走入国际市场。
香港《星岛日报》评论称，香港是第9个开通C919定期航班的城市，更是第一个有定期航班的境外城市，象征意义不言而喻。国产大飞机长远而言肯定要飞出国门，逐步开拓国际市场，但有一个客观现实是必须面对的：在国际航空业领先的西方国家或将架设种种障碍。而要帮助国产飞机走出去，最佳平台无疑是香港。香港国际机场是按照全球公认标准营运的国际航空枢纽，同时拥有四通八达的国际航空网络。事实上，最近内地也有意识地加强与香港的合作——C919早于2023年12月首次访港，在机场展示之余，更在维港上空作飞行表演；2024年10月底，香港机管局与中国商飞上海飞机客户服务有限公司签订合作备忘录，共同推动C919在香港营运国际航线，“从上述脉络可以看出，在香港的加持下，C919的国际舞台将会越来越大”。
