来源：环球时报
【环球时报综合报道】“韩国大型电池厂商急于培养人才。”日经中文网6日报道称，三星SDI计划2026年与大学合作开设韩国国内首个电池学科，确保支持研发和制造的人才。在将来纯电动汽车（EV）需求扩大背景下，此举是为了应对与份额不断扩大的中国企业的竞争。
2024韩国首尔电池储能展览会期间，三星SDI公司展示了用于电动汽车的全固态电池模型。（视觉中国）
据韩媒《环球经济》报道，三星SDI计划从2026年开始与成均馆大学合作，在韩国首次新设旨在培养电池专业人才的“电池工程系”。该系每年将选拔30名学生，对从电池材料到大型零部件制造的全过程进行系统教育，并赋予毕业生进入三星SDI的优先权。在此之前，2021年，三星SDI就开始在包括首尔大学在内的6所理工科大学开设了以硕士、博士为对象的电池讲座，并计划在今后10年内向700名学生提供奖学金和实习机会。
除三星SDI外，韩国第三大电池企业SK On的高层也亲自参与人才的争夺。“绝不吝啬对人才和研究的投资。”2024年12月上旬，SK On首席执行官李锡熙在私立名校高丽大学亲自授课，向约100名学生进行了推介。韩国最大的电池企业LG能源解决方案也在去年5月于美国纽约举办“电池技术会议”。
日经中文网评论称，在被视为增长产业的电池领域，以三大巨头为中心，从学生阶段开始争夺人才。当前的人才争夺战略将左右未来的竞争力。
“韩国企业急于争抢人才的背后，正是中国的崛起。”报道称，根据韩国SNE Research数据，在2024年EV电池市场上，中国电池企业宁德时代市场份额将同比增长0.9个百分点，达到36.8%，中国比亚迪同比增长0.8个百分点，达到16.8%。另一方面，韩国三家企业的市场份额合计同比下降3.7个百分点至20.1%。
据韩媒《KPI新闻》报道，智能汽车系教授朴哲完在与KPI新闻的通话中称：“黄金时间结束了。韩国三家公司和中国电池企业的差距很难缩小。国家层面需要大规模的革新。” （张露丹）
