长江商报奔腾新闻记者 沈右荣
知名客车制造企业金龙汽车（600686.SH）股价突然跌停。
4月29日早盘，金龙汽车低位开盘，小幅拉升后快速下跌，开盘10分钟跌停。此后，股价在跌停线上挣扎。
金龙汽车股价为何突然跌停？公开信息中，金龙汽车并没有新增利空信息。
今年一季度，金龙汽车实现营业收入39.79亿元，同比增长6.22%；归属于母公司股东的净利润（以下简称“净利润”）为1765.95万元，同比增长65.46%。不过，公司实现的扣除非经常性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）为亏损3721.37万元。
而在2023年度，金龙汽车实现的营业收入为194亿元，同比增长6.36%；净利润为7509.68万元，同比增长119.41%，实现了扭亏为盈；但公司的扣非净利润为亏损3.55亿元，虽然较上年同期减亏逾2亿元，但仍处于亏损状态。
2021年、2022年，公司实现的营业收入分别为154.18亿元、182.40亿元，同比增长10.46%、18.30%；净利润为亏损5.95亿元、3.87亿元；扣非净利润为亏损7.85亿元、5.96亿元。
数据显示，从2019年至今年一季度，金龙汽车的扣非净利润均处于亏损状态。
2023年，金龙汽车的净利润为扭亏为盈，靠是政府补助等。年报显示，公司其他受益为3.36亿元，较上年同期增长108.94%。公司对此解释为，直接计入当期损益的政府补助增加。
此前的2019年至2022年，公司年度其他收益均未达到2亿元，期间，2022年最高为1.61亿元。
此外，2023年，公司信用减值损失为正数1.45亿元，而上年同期为-2.97亿元，同比变动-148.76%（减值损失，损失金额以“-”号填列）。据此判断，公司存在应收账款减少导致计提减少，以及有此前计提的减值准备转回的情况。
综上所述，2023年度，金龙汽车扭亏为盈，靠的是政府补助等非经常性损益。
此外，金龙汽车的资产负债率攀升至历史最高水平，2023年底达到84.49%。当然，公司财务状况仍然稳健，没有偿债压力。但在期末，公司应付票据及应付账款高达126.77亿元，处于高位。
2023年度，金龙汽车的利润分配方案为，向全体股东每10股派发现金股利0.35元（含税），合计派发股利约2510万元。
金龙汽车创立于1988年，以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业，系目前全球领先的客车制造集团。
2023年度，金龙汽车经营业务有明显改善。公司销售各型客车4.21万辆，同比下降 8.86%。实现新能源汽车销售1.48万辆，同比减少39.43%；海外市场方面，全年实现出口1.88万辆，同比增长25.79%。公司表示，整体销量、新能源车销量及出口量均位居行业前列。
