节目导视：
【标题】晋蒙高铁新通道登场 春运文旅迎新开局
【同期】随着集大原高铁的正式开通，山西省和我们内蒙古自治区之间的这个交通连接，也更加便捷。
【同期】这条线路犹如一条钢铁巨龙，将蒙晋大地紧密地连接在一起，进一步完善了咱们西北地区的路网布局，开启了区域的新的发展时速。
【标题】晋蒙高铁新通道登场 春运文旅迎新开局
【解说】连接内蒙古自治区和山西省的集宁经大同至原平高铁于2024年12月31日开通运营。从内蒙古自治区乌兰察布至山西省大同南站最快40分钟可达，呼和浩特东至太原南站最快3小时12分可达。这条铁路宛如一条钢铁纽带，紧密连接起蒙晋大地，开启区域发展新时速。
【同期】中国铁路设计集团集大原高铁内蒙段项目总工程师 秦元营
集大原高铁是在2019年正式获得了国家发改委的可研批复。2020年我们开展了初步设计，同年集大原高铁内蒙古段的控制性工程就开工建设。
【解说】集大原高铁起自北京至包头高铁乌兰察布站，经山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安高铁原平西站，线路全长309公里，设计时速250公里。集大原高铁纵贯恒山余脉，跨越桑干河、滹沱河等水系，地质环境复杂，施工难度大。在工程选线阶段，中国铁设设计团队从环境保护和可持续发展的角度进行线路选择与设计，以环保为先，综合考虑铁路线路的走向，为了守护这片珍贵的自然遗产，采取绕避的方案，凸显了铁路设计对环境保护的深刻认识和高度重视。
【同期】中国铁路设计集团集大原高铁内蒙段项目总工程师 秦元营
集大原高铁内蒙古段位于咱们内蒙古高原东部的草原生态区，区域的生态环境较为脆弱，地表水资源较为匮乏。那么在工程选线阶段，我们中国铁路设计团队秉持这种环保选线的理念，从环境保护和可持续性发展的角度进行选择和设计，力求铁路对环境的影响降到最小。 例如在我们集大原高铁的起点，从乌兰察布站引出向东跨越京包客专后，如果仅考虑线路顺直，减少建设成本和运营成本，我们的线路可以取直到丰镇设站，但这样就会穿越我们的（内蒙古）黄旗海湿地保护区，（内蒙古）黄旗海湿地保护区位于咱们的乌兰察布市境内，是区域非常重要的一个湿地的生态系统，它具有丰富的生物多样性和独特的自然景观。我们在设计过程中充分考虑环保的因素，结合站点设置地形地貌等因素，以环保优先，考虑线路的整体的走向，来保护这一珍贵的自然遗产，最终选择了这样绕避的这种方案，践行了“绿水青山就是金山银山”的这种发展理念。
【解说】铁路部门按照日常线、高峰线安排集大原高铁的旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达132列。为了让集大原高铁能顺利运行，铁路系统的各保障部门也都从自己的职责角度出发，为高铁开通做足了准备。
【同期】中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段呼和浩特东动车运用所书记 薛冰峰
为了集大原高铁的顺利开行，（我们）成立了复兴号专班，从政治素质、技术业务、工作经历等方面选拔了28名优秀人员，担当复兴号随车机械师，全程保障高铁的运行安全。为广大旅客打造安全舒适的乘车环境，使草原高铁这道风景线更加靓丽。
【同期】中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段呼和浩特东动车运用所副所长 李伟
为了确保2025年一季度调图顺利实施和乌大高铁顺利开行，根据新转属车的特点，我们细化制定了70余项零公里整备项目，为旅客提供一个温馨、舒适、安全的乘车环境。
【同期】中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头客运段高铁车队书记 李欢
集大原的开行，我们主要从职工的培训教育入手，采取高铁客运理论知识和业务技能的实操双结合的方式，通过现场实景的教学，让枯燥乏味的理论知识变得更加生动，同时也给大家讲解了设施设备的使用以及应急处置流程，想通过这个，提升规范，细化大家的作业流程，能够提高实战的能力。同时我们作为客运单位服务是我们的重点。
【解说】集大原高铁开通后，山西和内蒙古之间“串门”便更方便了，两地人民交流更热情。为了让两地游客感受更好的服务，铁路部门针对这趟线路也着重进行了服务方式的优化。
【同期】中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头客运段高铁车队书记 李欢
结合我们以往的工作经验，尤其针对这次线路的特点，还有旅客群体的特点，我们也是总结推出了一个有心、暖心、爱心的工作服务法，然后车上设置了爱心服务凳，还有便民服务箱。服务箱里头针对学生和务工务农的旅客，我们提供了胶带纸、笔、本这些便民的服务用品，针对老年旅客，我们还提供了老花镜，还有暖宝宝贴，同时还有指甲刀、暖水袋，还有口罩等等一系列便民的服务用品，但是这个服务箱我们是在不断地根据实际的过程中，不断地在调整完善，能够更好地适应旅客实际出行中的一些需求，想让大家让旅客有一种上车有亲情，旅途上有温馨，下车有留念的这种美好的乘车体验。
【解说】集大原高铁将内蒙古与山西紧密相连,进一步完善了我国北部地区的交通网络布局。这一布局对内加强了区域间的资源整合与流通,让人才、技术、资金等要素能够在更广阔的范围内流动配置,为沿线地区的产业升级和创新发展注入强大动力，对外提升了我国北部地区在国际经济合作中的交通枢纽地位,使国内市场与国际市场的对接更加顺畅高效。
【同期】乘车旅客
（过去乘车）当时感觉是比较不方便的。但自从这个集大原高铁开通以后，我感觉，对我们来说，对我们经常出差的人来说，的确是非常好的一件事。因为我们可以直达，时间上效率上是大大提升了，所以我感觉这趟列车的开通对我们来说真的是一个好事。我们今天能看到车上的布置也是非常温馨，节日的氛围非常浓。所以感觉整个旅途很开心。
【解说】从辉腾锡勒大草原、乌兰哈达火山地质公园到云冈石窟、悬空寺、应县木塔，集大原高铁将两地星罗棋布的美景奇观“串点成线”。
【同期】内蒙古文化和旅游厅市场管理处工作人员 马静
随着集大原高铁的正式开通，山西省和我们内蒙古自治区之间的这个交通连接，也更加便捷，也为两地的文旅发展注入了一个新的活力。围绕这一契机，我们内蒙古文旅厅邀请了400多名游客，乘坐集大原高铁首列旅游专列，来到我们内蒙古体验冬季旅游。近期我们内蒙古文旅厅开展了一系列歌游内蒙古的活动，大家一路歌声相伴愉悦旅行。接下来我们将继续深度做好“高铁+旅游”这一新业态的营销，创新出更多的文旅产品、精品路线，组织更多的旅行社来到内蒙古，为全国各地来内蒙古旅游的朋友们做好服务。
【解说】集大原高铁是我国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，在乌兰察布站接入北京至包头高铁，在大同南站与张家口至大同高铁相连，路网地位十分重要。对强化区域互联互通，促进沿线经济社会发展，推进新时代中部地区崛起和西部大开发战略实施，具有重要意义。
【同期】中国铁路设计集团集大原高铁内蒙段项目总工程师 秦元营
这条线路犹如一条钢铁巨龙，将蒙晋大地紧密地连接在一起，进一步完善了咱们西北地区的路网布局，开启了区域的新的发展时速。
【解说】内蒙古与山西两省在历史长河的发展中均有其独特的魅力，集大原高铁的通车，既能让人们领略到祖国北方山河之壮美，也能感受到蒙晋历史的厚重；既能在“行万里路”中开阔视野，也能在感悟“诗与远方”中收获精神成长。集大原高铁的建成通车开启了区域发展的崭新时速。
统筹：李杰 王健 李佳琳
编导：赛娜
记者：达日罕
包装：夏勇
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