快评丨机械师遭高铁撞击身亡,“野猪血案”本质是“人的问题”

快评丨机械师遭高铁撞击身亡,“野猪血案”本质是“人的问题”
2024年10月30日 17:54 成都商报

这起“一头野猪带来的血案”,带走了年仅20多岁的机械师,令人痛心,也引人深思

10月29日,据@铁路南京站发布情况说明:经初步调查,10月27日傍晚,一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线,与通过列车D5515次相撞,引发设备故障停车,造成途经南京南站的部分列车晚点。D5515次随车机械师下车排查处置故障过程中,被邻线限速通过的列车碰撞,经抢救无效不幸身亡。

野猪乱入高铁线路被撞,连带引发了随车机械师被撞身亡的次生灾害。这起“一头野猪带来的血案”,带走了年仅20多岁的机械师,令人痛心,也引人深思。

据《中国经营报》报道,调阅G7267次高铁监控视频发现,当日17点16分34秒,D5518次机械师在车下对动车组进行检查时侵入邻线,被G7267次撞上,撞击时时速130km/h。也就是说,该机械师可能是因“侵入临线”才被撞上的。

当然,具体情况仍在调查中,责任认定将在后续完成。不过,这个“侵入邻线”仍存疑点,比如,一名专业的随车机械师,在车辆发生突发状况下车检查时,应有严格的安全生产要求,调度及动车组理应告知线路车辆运行情况,其本人也应遵循起码的操作规范,为什么会出现“侵入邻线”的情形?

再如,一人下车检查,按常理来说,应有其他人在现场进行安全监护,此事中怎么只有机械师一人下车?事实上,稍后发现有人躺在线路中间,便是G7247次机械师与乘警一起下车查看。

还有,随车机械师在高铁线路上作业,即便没有“侵入邻线”,一旦有高速列车通过,也存在巨大危险,此时需要在调度上有更加精细化的安排。

而野猪的问题也令人困惑。诚然,如今随着生态的持续优化,包括野猪在内的野生动物日益繁衍生息,数量越来越多。据报道,南京近年来多次出现野猪闯入市区的事件,当地还画出野猪出没的重点区域。而在其他地方,野猪“下山进城”的情形也时有发生。有数据显示,我国目前有26个省份857个县区存在野猪致害的情况。

但是,野猪乱入固然是一种客观现象,而人的管束则是重中之重。尤其是像高铁线路,本来就属于封闭区域,应该装有防护设施以及监测预警系统,此次为何被野猪突破?要知道,此次野猪闯入虽然没有对动车造成更大伤害,但其实是对大量乘客的安全形成了威胁的。如果“野猪乱入”难以禁绝,类似悲剧的发生恐怕就难以完全避免。

说到底,野猪的事情仍属于人的事情、管理的事情。相关数据显示,近年来铁路安全形势向好。交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,2023年全国铁路交通事故死亡人数同比下降7.5%,全年全国铁路未发生铁路交通特别重大、重大事故。

要保持这一态势,就需要更加注重安全防范。就此事而言,唯有及时重视野生动物入侵这一现象,并采取相应的有效遏制手段,强化常态化、智能化安全防护,才能确保高铁运行安全。同时,也应继续规范运行操作,最大程度杜绝安全事故。

红星新闻特约评论员 龙之朱

编辑 赵瑜 

红星评论投稿邮箱:hxpl2020@qq.com

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