成都汽车产业最近“大动作”不断。10月18日，奕境X9全国百城集中交付首站在东莞华为松山湖园区举行。自9月24日正式上市以来，奕境X9受到市场广泛关注，热度持续攀升，31.98万元、35.98万元两款中高配订单占比达95%，成交均价突破34万元。10月22日，捷达M6也将正式上市，国民家轿续写“成都造”新篇章。
“当前全球汽车产业正经历大变革，智能网联汽车的快速发展带来重要突破口。”成都市汽车行业协会秘书长李海文表示，经过多年发展，成都汽车产业已经积累了坚实基础。在主阵地成都经开区（龙泉驿区），奕境X9、捷达M6等新产品已经打响了向新转型的头炮。他认为，在“十五五”时期，汽车企业和有关部门可在智能化、高端化、绿色化、全球化四个方向协同发力，推动“成都车”高质量发展。
智能化：
向“创新策源地+价值高地”升级蝶变
谈及产业核心竞争力，李海文认为，“软硬并重”是关键所在。“智能网联汽车的快速发展，正推动汽车软件成为产业核心竞争力。”他表示，成都拥有雄厚的电子信息产业基础，许多车企已在此设立研发中心，专注于智能座舱、人机交互等前沿领域。因此，促进车辆硬件与软件技术的深度融合，将是成都汽车产业形成差异化优势的重要突破口。
同时，在能源转型节奏上，他认为汽车产业需统筹传统与新兴动力的过渡与发展。在他看来，当前产业正处于转型过渡期，燃油车仍占有相当比重，未来五年，保障产业平稳过渡、实现迭代发展的主要方向。
这也正是成都经开区（龙泉驿区）坚持的方向。经过二十余年发展，这里已先后引入一汽-大众、一汽丰田、沃尔沃、吉利汽车、东风汽车等7家整车企业，形成了产品种类齐全、结构完整的汽车产业集群，是全国第六大汽车产业基地。实际上，面对全球汽车产业的深刻变革，成都经开区坚持“稳油强电、提智优品、整零并重、圈链融合”的思路，以经开区为主阵地，推动汽车产业从“制造基地”向“创新策源地+价值高地”加速升级蝶变。
成都经开区（龙泉驿区）领克汽车成都工厂据了解，2025年，全区整车产量突破90.8万辆，其中新能源汽车22.1万辆、增长191.9%；实现地区生产总值1670.8亿元，同比增长6.8%；整车产量占全市96.8%、全省78.4%，已从“燃油车大本营”实现了向“新能源全谱系生产基地”的质变。
高端化：
奕境X9填补区域空白，成为转型升级标杆
李海文认为，对成都汽车产业而言，高端化是突围的一条重要路线，而奕境X9已经迈出了关键一步。
自9月24日正式上市以来，用户用真金白银投票：31.98万元、35.98万元两款中高配订单占比达95%，成交均价突破34万元，使得奕境X9站上极氪、雷克萨斯所在价格带。不设乞丐版、入门即满配，这便是“极致而不贵”最直接的注脚，也让市场看到了“成都造”汽车迈向高端化的决心。
作为东风与华为乾崑全栈原生共创的首款战略车型，奕境X9把高阶智驾、旗舰驾控和家庭舒享放在一个更普适的价格点上。其空间秉承三排平权设计，配合43处储物空间与灵活多变的座舱布局，满足家庭出行多元需求。同时，奕境X9首批搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，配备双17.2英寸蝶羽双联屏、AMS舱内融合感知系统等领先科技，让智能座舱从被动响应走向主动关怀。驾控方面，奕境X9全系标配华为乾崑智驾ADS 5、896线激光雷达，融合华为乾崑赤兔平台、百万级全铝底盘等高规格硬件，带来更从容的驾乘体验。
除了具体的参数，李海文认为，奕境X9更大的意义在于提升了本土制造水平：其技术研发、整车制造、试制下线全程扎根成都，填补了区域高端智能新能源SUV的市场空白，成为成都先进制造业转型升级的标杆产品。
据了解，为承载奕境X9高端智造需求，位于成都经开的奕境汽车工厂完成了自动化、数字化、柔性化产线全面升级，植入AI视觉检测系统、工业机器人集群，融合东风制造工艺与华为质量管理体系，实现零部件验收、整车装配、品质检测全流程双重标准验证，为成都汽车产业高端化发展探索出宝贵经验。
绿色化：
以产业绿色迭代赋能区域高质量发展
在国家“双碳”战略下，绿色化是一道必答题。今年7月，四川省生态环境厅与四川省经济和信息化厅联合编制并发布《四川省近零碳排放园区试点建设评价报告》及配套优秀案例，成都经开区绿色汽车产业园凭借扎实的转型成效，成功入选省级优秀案例。
李海文介绍，这个位于成都市龙泉驿区、占地2.1平方公里的制造业园区，以汽车制造为主导，集聚了21家规上工业企业，探索出一条“产业适配、技术创新、政策协同、市场驱动”的近零碳发展新路径。
龙泉驿区成都经开区汽车产业集群发展 资料图据了解，园区通过政策精准扶持、市场积极引导，推动企业加速绿电替代，非化石能源消费占比达69%，21家制造企业“含绿量”均超过50%，并成功培育沃尔沃汽车、安道拓、嘉润等3家规上企业实现“全绿能”运营。同时，在生产环节自身的碳排放方面，龙泉驿区将减碳触角延伸至生产全流程。例如沃尔沃汽车实施“气候中和电能替代改造项目”，精准覆盖涂装车间、动力站、后勤保障三大板块。
龙泉驿区沃尔沃汽车品牌体验中心在李海文看来，成都经开区绿色汽车产业园盘活绿色产能、深挖降碳潜力，以产业绿色迭代赋能区域高质量发展，为各制造业园区破解“低碳与发展两难”提供了很好的样本。
生产端之外，销售端同样关键。对于市场开拓方向，李海文表示，成都市汽车行业协会将通过“产销并重”推动“蓉品出海”，加快全球化进程。“车辆最终价值需要通过市场实现。我们看到，成都车企正积极拓展海外市场，出口量稳步攀升。”他表示，协会将助力企业在深耕国内市场的同时，更积极地探索国际舞台，提升成都汽车品牌的全球影响力。
红星新闻记者 王俊峰
编辑 李钰仪
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