2026.09.22
本文字数：2393，阅读时长大约4分钟作者 | 第一财经 钱小岩
封图 | 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克街景 （新华社图）
2025年吉尔吉斯斯坦的国内生产总值（GDP）增长率高达11.1%，增速跻身全球前五。
黄金是吉尔吉斯斯坦的主要出口商品，随着金价上涨，该国经济得到明显提振，密集的转口贸易也进一步推动了经济。此外，吉尔吉斯斯坦作为中国的陆上邻国，与中国密切的经贸往来，这也是其经济快速增长的重要基础。
日前吉尔吉斯斯坦经济和商务部部长巴克特·瑟德科夫（Bakyt Sydykov）接受了第一财经记者的专访，他表示近年来吉中两国间的贸易额持续稳步增长，创下历史新高，吉尔吉斯斯坦也因此涌现出了新的就业岗位，也为本地企业带来了发展机遇。
中吉乌铁路
据新华社报道，中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段科什特伯北2号隧道日前顺利贯通。这是该项目吉境内段贯通的首座隧道，标志着中吉乌铁路项目建设取得重要进展。
瑟德科夫在专访中也特别提到中吉乌铁路。他说：“对我们而言，这是一个极为重要的项目。它将从根本上改变整个地区的交通格局，使吉尔吉斯斯坦成为连接中国、中亚，并进一步经由里海通往欧洲市场的新贸易路线的重要组成部分。”
随着铁路建设提速推进，建材供应、设备租赁、物流运输等市场活跃起来，一条由工程带动的产业链正在沿线生根。“中吉乌铁路项目的价值，还在于为当地培养大量高素质专业人才。”吉尔吉斯斯坦政治学者库巴内奇别克·塔阿巴尔季耶夫说，坚持当地用工与技能赋能并举，是中吉乌铁路建设最重要的社会成果之一。
中吉乌铁路是共建“一带一路”合作的标志性工程。项目起自中国新疆喀什，经吐尔尕特山口进入吉尔吉斯斯坦，再向西经吉尔吉斯斯坦边境城市贾拉拉巴德，终至乌兹别克斯坦东部城市安集延。铁路全长超过500公里，其中吉尔吉斯斯坦境内段长304.84公里。
除了中吉乌铁路外，中吉两国还在其他基础设施上进行合作。2024年9月3日，中吉第三个陆路口岸——别迭里口岸实现临时性通车。目前，从口岸到吉境内的伊塞克湖区巴尔斯科恩村，两国建设者正在修建一条新的跨国公路。公路建成后，将推动别迭里口岸全面开放。
瑟德科夫向记者表示：“中国是我们最大的贸易伙伴，中国企业积极参与我国经济活动，并参与投资和基础设施项目的建设，两国将逐步迈向更深层次的经济合作。我们看到，在物流、工业、能源、农产品加工、电子商务和数字经济领域，双方合作潜力巨大”。
中国连续多年是吉尔吉斯斯坦最大贸易伙伴和最大外资来源国，双方高质量共建“一带一路”硕果累累。中国商务部新闻发言人黄玲在8月27日举行的例行新闻发布会上介绍，中国长期保持吉尔吉斯斯坦第一大贸易伙伴地位。今年1至7月，中吉贸易额为117亿美元，中国“新三样”、机电产品对吉出口快速增长，服务贸易、跨境电商等合作持续推进。
塔姆奇金融投资特区
随着新的物流和贸易通道的形成，吉尔吉斯斯坦并不满足于“过路经济”。瑟德科夫告诉第一财经记者，政府思考的不仅仅是保障商品和资本经由吉尔吉斯斯坦过境，更要创造条件，让外国企业愿意来此落户，长期发展业务。
他进一步解释道，“吉尔吉斯斯坦正积极发展与中国、海湾国家、欧洲及其他市场的联系。我们地处关键贸易路线的交汇点，我们的任务就是利用这一战略位置，吸引来自世界各地的商业、投资和资本进入这个地区”。
为此，吉尔吉斯斯坦在今年7月初正式启动运营了在伊塞克湖畔的塔姆奇金融投资特区（Tamchy SFIT，以下称“特区”）。来自中国、阿联酋、瑞士、哈萨克斯坦和韩国的5家企业成为特区首批入驻企业。
瑟德科夫还兼任塔姆奇金融投资特区管理委员会副主席。他表示，中国是特区的天然合作伙伴之一。中国的金融、信息科技、人工智能、物流、国际贸易、电子商务和工业等多个领域的企业，未来有望入驻该特区。
在投资者权益保障方面，他解释道：“对任何投资者而言，最关键的问题在于：其权益能否得到可靠保障，游戏规则是否可预期。正因如此，我们从一开始就高度重视这一问题。特区实行基于英国普通法原则的法律体系，这是国际商界十分熟悉的一套体系。”
在全球跨境投资、金融交易领域，英国普通法体系被视为保护产权、稳定预期、高效解决争议的成熟框架，是阿布扎比等国际金融中心直接采用的法规体系，以及纽约、新加坡、迪拜等国际金融中心的法律基础。
从地区来看，2026年3月乌兹别克斯坦宣布设立塔什干国际金融中心，而在哈萨克斯坦，早在2018年就建成阿斯塔纳国际金融中心。专家表示，短期来看，中东局势持续动荡，推高了迪拜、卡塔尔等中东传统金融中心的外部安全风险。在许多中亚国家看来，凭借当前相对稳定的地区局势，有望承接部分国际避险资金。
