2026.09.24
本文字数：1253，阅读时长大约3分钟作者 | 第一财经 林春挺
封图 |企业供图
第一财经记者从中国广核集团（下称“中广核”）获悉，9月24日，中广核广东阳江帆石200万千瓦海上风电项目实现全容量投运，成为国内首个规模化应用18兆瓦超大型海上风机的新能源项目，同步建成国内首个海上风电场500千伏中间无功补偿站。
当前国内海上风电正加速向深远海、大兆瓦、集群化方向演进，项目离岸距离不断拉长，水深条件更加复杂。单机大型化成为行业降本的重要路径，更大功率风机能够减少机位数量，摊薄海缆、海上基础、施工安装的综合成本；但与此同时，离岸距离增加带来的长距离输电电压损耗、大构件海上施工难度提升，也成为制约深远海海上风电规模化开发的现实痛点。
广东作为国内海上风电发展的重要阵地，正加快建设粤西千万千瓦级海上风电基地，帆石项目正是这一基地建设进程中的重要工程。
帆石海上风电项目位于广东省阳江市阳东区南鹏岛南面海域，由帆石一、帆石二两个百万千瓦级子项目组成，项目场址最远端距陆岸81公里，最大水深53米，是中广核布局近海深水风电的标志性工程。项目共布置131台风机，其中33台为18兆瓦超大型海上风机，为目前国内批量落地单机容量最大的海上风机机型。
此次批量投运的18兆瓦超大型海上风机，叶轮直径达292米，整机扫风面积约6.6万平方米，相当于9个标准足球场大小。满负荷运转状态下，叶轮每旋转一圈可发电约43度，能满足一户普通家庭连续9天的日常用电，单台机组年发电量可达5600万千瓦时。该型风机批量应用，有效减少机位布置数量，节约海底电缆铺设、海上基础施工及海域占用成本，持续推动海上风电度电成本下降。
深水环境下的超大型构件海上吊装，是海上风电施工领域公认的行业难题。帆石一海上升压站重达6168吨，18兆瓦风机整机吊装总重量超1500吨，属于大体积、大重量海上构件，受风影响显著，对海上船舶作业、构件姿态控制、就位对接精度等提出极高要求。
“针对超长距离海上重载运输、风浪条件下构件稳控、毫米级精准对位等系列现场难题，我们抢抓有限海上作业窗口期，成功完成帆石项目大型构件的海上运输与吊装作业，形成了可推广的深水条件下超大型装备成套施工方案。”中广核新能源广东公司阳江海上风电公司负责人许晓敏介绍。
据中广核介绍，帆石海上风电项目建成国内首个海上风电场500千伏中间无功补偿站，也开创大容量风电长距离平稳并网新模式，破解了海上风电场离岸远、输送距离长、电压损耗大等制约百万千瓦级海上风电平稳并网的行业难题。
全容量投运后，帆石海上风电项目每年可向电网输送清洁电能超66亿千瓦时，等效节约标煤消耗约192万吨、减排二氧化碳约510万吨，相当于新增造林面积约1.4万公顷。项目投运后，阳江市海上风电装机容量突破800万千瓦，成为全国海上风电装机容量最大的地级市。
中国广核新能源控股有限公司董事长胡光耀表示，中广核阳江帆石200万千瓦海上风电项目是中广核布局海上风电的重要战略支点，验证了国产大容量机组在复杂海域环境下的可靠性。
